52,00 zł*
Dostępny, czas dostawy: 2-5 dni
Opis
Crosseven Spray, 400 ml
Emalia nitro-syntetyczna na bazie rozpuszczalnika do zastosowań profesjonalnych i
hobbystycznych. Do stosowania wewnątrz i na zewnątrz. Doskonała
odporność na węglowodory. Szybkoschnąca. Doskonała
odporność na warunki atmosferyczne i światło. Możliwość nakładania kolejnych warstw.
Podłoża:
Wysoka przyczepność do różnych podłoży, takich jak metal
(żelazo, mosiądz, stal), tworzywa ABS (z wyjątkiem PP lub
podobnych), drewno, szkło, kamień i cement.
W przypadku powierzchni z tworzyw sztucznych należy wcześniej nałożyć podkład do tworzyw sztucznych.
Opis
Typ spoiwa: nitro-syntetyczne Wydajność: 1,5–2 m²
Poziom połysku:
Połysk: 75–90 glossów przy 60°
Satyna: 20–40 glossów przy 60°
Matowy 5–15 połysku przy 60°
Maksymalna temperatura: 80–100 °C
Czas schnięcia:
Odporny na pył 10 minut
Suchy w dotyku 20 minut
Całkowicie suchy 24 godziny
Nie nakładać na powierzchnie z pozostałościami produktów zawierających silikony ani na polistyren.
Nie zaleca się nakładania na farby syntetyczne
Właściwości
| Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia H: | H222: Skrajnie łatwopalny aerozol., H229: Pojemnik pod ciśnieniem: Ogrzanie grozi wybuchem., H315 – Działa drażniąco na skórę., H319 – Działa drażniąco na oczy., H336 – Może wywoływać uczucie senności lub zawroty głowy. |
|---|---|
| Słowo sygnalizacyjne: | Niebezpieczeństwo |
informacje o producencie
PLASTIMO
rue Amiral Dordelin 21 , 56100 Lorient
Île-de-France, Frankreich
contact@plastimo.com
Oceny 1
Zaloguj się
1 ocena
27 sierpnia 2026 17:23 herbert:
Alles supi
Alles gut angekommen Gute Preise und Produkte
Klienci również kupili
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czarny, 2,5l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest premium antyfoulingiem z wysoką ochroną przed porastaniem, odpowiednim do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe należy dokładnie oczyścić myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem musi być sprawdzona przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolujący. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i podczas aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub składowiska zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 2500 Mililitr (211,20 zł* / 1000 Mililitr)
Klienci widzieli również
Treść: 400 Mililitr (13,00 zł* / 100 Mililitr)
International Interprotect podkład - biały 750 ml Podkład International Interprotect to szybkoschnący i łatwy w aplikacji 2-komponentowy podkład epoksydowy do drewna, aluminium, stali i ołowiu. Podkład zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i może być stosowany jako warstwa przyczepna na istniejący podkład epoksydowy. Jeśli nie ma istniejącego podkładu epoksydowego, podłoże musi być wcześniej odtłuszczone rozcieńczalnikiem lub Super Cleanerem i dokładnie przeszlifowane. W tym rozmiarze opakowania zawarta jest już baza i utwardzacz.
Treść: 750 Mililitr (196,00 zł* / 1000 Mililitr)
Maxwell winda kotwiczna 12V HRC10-8 Ta w pełni automatyczna winda kotwiczna do liny i łańcucha spełnia wymagania dotyczące montażu na pokładzie jednostek o długości do 16 metrów. Do łańcucha z ogniwami 8 mm i liny o średnicy 14–16 mm