International Cruiser 250 Antifouling - czerwony, 2500 ml

Hempel Mille NCT Antifouling - czerwony, 750 ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL MILLE NCT łączy niezwykle skutecznie opatentowaną przez Hempel technologię spoiw z samopolernym działaniem. Wynikiem jest doskonałe dopasowanie między szybkością polerowania a uwalnianiem substancji zapobiegających porastaniu, które odbywa się jeszcze bardziej kontrolowanie i ciągle. W rezultacie nowe antifouling od Hempel jest niezwykle wydajne w ochronie przed porastaniem. Dzięki efektowi samoodnawiania, powłoka zachowuje bioaktywną powierzchnię przez cały okres użytkowania. HEMPEL MILLE NCT jest kompatybilny z niemal wszystkimi znanymi systemami antifouling. Antifouling przyjmie ostateczny odcień około tydzień po zanurzeniu w wodzie. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antifouling w obszarze podwodnym uniwersalny dla wszystkich typów łodzi z GFK, drewna i stali. Tylko odcień white-10000 jest również zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52% Teor. wydajność: ok. 10,5m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 34°C Waga specyficzna: ok. 1,5g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 95 µm (mokro) - 50 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 2 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami można znaleźć w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich ulotkach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Temperatura przetwarzania powinna być powyżej 5°C. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. Istniejące powłoki antifouling należy dokładnie wyczyścić za pomocą myjki wysokociśnieniowej lub szczotek. Najlepszy czas na to jest bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE-CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność MILLE NCT z istniejącym antifoulingiem musi być sprawdzona przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antifouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i podczas przetwarzania. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Antifouling nie należy nadmiernie rozcieńczać, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15°C. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania. Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej mogą być mieszane ze sobą. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 100µm całkowitej grubości suchej warstwy. W miejscach o dużym ścieraniu (linia wodna, ster, kil) może być wymagana dodatkowa warstwa. OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 9 miesięcy po nałożeniu antifoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antifouling, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antifoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań. ```

International Toplac Plus lakier do łodzi - niebieski 016, 750ml Toplac Plus to wysokopołyskowa farba premium do wszystkich materiałów łodziowych w obszarze nadwodnym. W porównaniu do swojego poprzednika, Toplac, Toplac Plus charakteryzuje się lepszym wyglądem pod względem Distinction Of Image (DOI) i rozlewności. Toplac Plus można nakładać wałkiem, bez ryzyka zmatowienia. Jest łatwy w aplikacji i zawiera filtry UV dla zwiększonej trwałości i trwałych, żywych kolorów. Połączenie z podkładem International One UP zapewnia jeszcze lepsze rezultaty.

International Super Gloss Farba jachtowa nawierzchniowa - Super Gloss Lakier Pokładowy czarny 190, 750ml International Super Gloss HS to lakier o wysokim połysku z niską zawartością LZO. Produkt jest łatwy w aplikacji nawet w niskich temperaturach. Wysoka zawartość substancji stałych zapewnia lepsze krycie i już po 1-2 godzinach doskonałą głębię połysku. Super Gloss nadaje się do podłoży drewnianych, stalowych, z metali lekkich lub GFK. Przed użyciem należy dobrze wymieszać lakier. Należy również upewnić się, że produkt jest aplikowany przy temperaturze zewnętrznej co najmniej 5°C. Super Gloss HS nie powinien być narażony na stałe działanie wody, a do nakładania zaleca się użycie wałka lub pędzla.

International B-Free Conversion Coat podkład - przezroczysty 2,5 l

International Toplac Plus lakier do łodzi - czerwony 501, 750ml Toplac Plus to wysokopołyskowa farba premium do wszystkich materiałów łodziowych w obszarze nadwodnym. W porównaniu do swojego poprzednika, Toplac, Toplac Plus charakteryzuje się lepszym wyglądem pod względem Distinction Of Image (DOI) i rozlewności. Toplac Plus można nakładać wałkiem, bez konieczności wygładzania. Jest łatwy w aplikacji i zawiera filtry UV dla zwiększonej trwałości i trwałych, żywych kolorów. Połączenie z podkładem International One UP zapewnia jeszcze lepsze rezultaty.