Liros Herkules, biało-zielony, 8mm

Liros Speed VisionUwaga: 1 sztuka = 1 m, 10 sztuk = 10 mLina LIROS Speed Vision wypełnia lukę między tradycyjnymi fałami poliestrowymi a wysokiej jakości linami z Dyneema. Dzięki przemyślanej konstrukcji lina jest bardzo poręczna i łatwa do splatania. Idealna jako ekonomiczny fał, lina kontrolna lub szot dla wymagających żeglarzy turystycznych. Wydłużenie robocze < 3 % Solidna i poręczna konstrukcja Łatwa do splatania System LIROS Heat-Stretch Oplot: Poliester Konstrukcja: pleciona 24-splotowa Rdzeń: Dyneema® / Polipropylen multifilament

Whale WX1532 Adapter 1/2 BSP Female-15mm (2ST) Złącza Quick-Connect mogą być używane zgodnie z następującymi specyfikacjami: Maks. ciśnienie Maks. temperatura  Gorąca woda 6bar (87psi) 65°C (150°F) Zimna woda 12bar (174psi) 20°C (68°F)

12skipper Automatyczna kamizelka ratunkowa 165N (klasa 150N) ISO z uprzężą/pasem ratunkowym, zwolnienie UML, kolor granatowy Ta automatyczna kamizelka ratunkowa ma wyporność 165 niutonów, co plasuje ją w klasie 150N i jest certyfikowana zgodnie z normą DIN EN ISO 12402-3. Jest wyposażona w tekstylną uprząż (znaną również jako koło ratunkowe) i jest zatwierdzona do użytku z uprzężami bezpieczeństwa i linami bezpieczeństwa zgodnie z normą DIN EN ISO 12401. Ta tekstylna uprząż ma tę przewagę nad konwencjonalnym D-ringiem ze stali nierdzewnej, że jest lżejsza i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków podczas użytkowania, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. Zastosowany tutaj zatrzaśnik to zatrzaśnik UML (United Moulders). Ta kamizelka ratunkowa rozwija się automatycznie w kontakcie z wodą. W każdej chwili możliwe jest również ręczne wyzwolenie. Po wyzwoleniu ciśnienie w pęcherzu można regulować ręcznie za pomocą zaworu. Jeśli nie ma uszkodzeń, kamizelka ratunkowa może być ponownie użyta po wyzwoleniu, nawet bez konserwacji przez producenta. W tym celu wymienia się nabój CO2 i spust (razem tzw. zestaw konserwacyjny). Ważne jest, aby upewnić się, że zakupiono odpowiedni zestaw konserwacyjny, w szczególności waga naboju CO2 ma kluczowe znaczenie! Ta kamizelka ratunkowa jest dostarczana z nabojem 33 g i spustem UML, które są zawarte w tym zestawie konserwacyjnym: 12skipper Zestaw konserwacyjny 165N UML (wymienny nabój 33 g + spust)   Istnieje tylko jeden rozmiar tej kamizelki ratunkowej. Jest ona odpowiednia dla osób o wadze 40-150 kg i obwodzie klatki piersiowej 55-140 cm. Uprząż jest wszechstronnie regulowana, dzięki czemu można ją dostosować do indywidualnego kształtu ciała. Ta kamizelka ratunkowa jest wyposażona w prosty pas krokowy i gwizdek sygnałowy, ale osłona przeciwrozbryzgowa i światło SOLAS nie są dołączone. Kamizelka ratunkowa 12skipper jest produkowana przez Plastimo w Europie. Pierwszy serwis jest wymagany 24 miesiące po dostawie (data faktury). Dodatkowa naklejka serwisowa na kamizelce ratunkowej została celowo pominięta. Kamizelka jest dostarczana w stanie gotowym do użycia, wraz z nabojem CO2 i spustem.     Dokumenty 12skipper Kamizelka Ratunkowa 165N instrukcja obsługi

Hempel Mille NCT Antifouling - jasnoniebieski, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL MILLE NCT łączy niezwykle skutecznie opatentowaną przez Hempel technologię spoiw z samopolernym działaniem. Wynikiem jest doskonałe dopasowanie między szybkością polerowania a uwalnianiem substancji zapobiegających porastaniu, które odbywa się jeszcze bardziej kontrolowanie i ciągle. W rezultacie nowe antifouling od Hempel jest niezwykle wydajne w ochronie przed porastaniem. Dzięki efektowi samoodnawiania powłoka zachowuje bioaktywną powierzchnię przez cały okres użytkowania. HEMPEL MILLE NCT jest kompatybilny z niemal wszystkimi znanymi systemami antifouling. Antifouling przyjmie ostateczny odcień około tydzień po zanurzeniu w wodzie. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antifouling w obszarze podwodnym uniwersalny dla wszystkich typów łodzi z GFK, drewna i stali. Tylko odcień white-10000 jest również zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52% Teor. wydajność: ok. 10,5m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 34°C Waga specyficzna: ok. 1,5g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 95 µm (mokro) - 50 µm (sucho) / na warstwę Interwał między warstwami: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 2 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich ulotkach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Temperatura przetwarzania powinna wynosić powyżej 5°C. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. Istniejące powłoki antifouling należy dokładnie wyczyścić myjką wysokociśnieniową lub szczotkami. Najlepszy czas na to jest bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE-CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność MILLE NCT z istniejącym antifoulingiem należy sprawdzić przed nałożeniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antifouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego przed i podczas przetwarzania należy go dokładnie wymieszać. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie antifoulingu, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna wynosić powyżej 15°C. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania. Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej mogą być mieszane ze sobą. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 100µm całkowitej grubości suchej warstwy. W miejscach o dużym ścieraniu (linia wodna, ster, kil) może być konieczna dodatkowa warstwa. OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 9 miesięcy po nałożeniu antifoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie jest narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antifouling, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antifoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności. ```