Opis
Ronstan ClearStart zegarek żeglarski
Zegarki żeglarskie Ronstan 50 mm Clearstart™ zostały zaprojektowane specjalnie dla żeglarzy regatowych i łączą nowoczesny wygląd z rzeczywistą funkcjonalnością żeglarską. FUNKCJE Specjalne funkcje TRYBU REGATOWEGO, w tym: Wiele opcji sekwencji startowej – World Sailing 5, 4, 1, 0, Match Racing, ustawienie użytkownika Funkcja SYNChronizacji – ponowna synchronizacja, jeśli odliczanie zostało uruchomione za wcześnie lub za późno Wielowierszowy wyświetlacz – sekwencje startowe + godzina Głośne, intuicyjne sygnały dźwiękowe odliczania i startu Opcje powtarzania odliczania lub odliczania i zliczania w górę (dla czasu trwania regat) Oddzielna funkcja szybkiego przewijania dla trybu regatowego i czasu Wodoszczelność do 5 ATM (50 m/150 ft) Funkcje STANDARDOWE, w tym: Czas, godziny/minuty/sekundy – format 12- lub 24-godzinny Format miesiąc/dzień lub dzień/miesiąc Alarm dzienny Chronograf – obejmujący godziny i porę dnia Podświetlenie Tryb oszczędzania baterii – podświetlenie można wyłączyć Odporność na wstrząsy Wytrzymałe, bardzo przejrzyste szkło mineralne Wygodny i bezpieczny pasek silikonowy Koperta z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym Średnica tarczy 50 mm (2") Powiększony wyświetlacz cyfr o wysokości 13 mm (1/2") Teksturowane, łatwe do wyczucia przyciski Klamra ze stali nierdzewnej z uchwytem paska silikonowego Dekiel ze stali nierdzewnej.
Oceny 0
Zaloguj się
Klienci widzieli również
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - jasnoniebieski, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. ZASTOSOWANIE: Antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich motorówek lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest antyfoulingiem premium z wysoką ochroną przed porastaniem, odpowiednim do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał między warstwami: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolujący. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do celów instruktażowych i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań.
Treść: 750 Mililitr (253,33 zł* / 1000 Mililitr)
Ronstan regulowany ogranicznik Końcówki sterujące stosuje się w systemach przesuwnika szotowego grota oraz w systemach szotowych genui w celu utworzenia układów napędowych umożliwiających łatwą regulację położenia wózka pod obciążeniem. Krążki sterujące mają średnicę 30 mm (1 3/16”) i są przystosowane do lin o średnicy do 6 mm (1/4”).
Yachticon Koncentrat płynu przeciw zamarzaniu silnika - 2000ml Yachticon Koncentrat płynu przeciw zamarzaniu silnika zabezpiecza systemy chłodzenia na zimę. Dzięki temu środkowi przeciw zamarzaniu obiegi chłodzenia silników, lodówek lub generatorów są chronione przed zamarzaniem. Nierozcieńczony koncentrat jest użyteczny do minus 59°C. Zawiera składniki, które chronią systemy chłodzenia przed korozją i rdzą.
Treść: 2000 Mililitr (62,50 zł* / 1000 Mililitr)
Ronstan T10 Sealoc terminal zaciskowyGwintowane końcówki zaciskowe do 7/8" UNF włącznie mają walcowane gwinty prawoskrętne w celu maksymalizacji wytrzymałości.