Opis
Ronstan S40 RT Orbit Block
Nowe Orbit Blocks™ serii 40 z łożyskami kulkowymi zapewniają idealną równowagę między wytrzymałością, wydajnością i niezawodnością. Wyróżniają się czołowymi w branży wartościami nośności dynamicznej i statycznej – najwyższymi dostępnymi w blokach wyczynowych tej wielkości. Lekkie i wytrzymałe policzki z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym zastępują stalowe taśmy nierdzewne stosowane w tradycyjnych blokach uniwersalnych, zapewniając idealne połączenie wydajności i niezawodności. Pojedynczy blok RF48100 ma krążek o średnicy 40 mm (1 9/16") i jest wyposażony w nasz dwustopniowy system łożysk. Łożyska kulkowe minimalizują tarcie, a wtórne łożysko pełnokontaktowe zapewnia niskie tarcie w całym zakresie obciążeń roboczych. Produkt nie ma blokowanego trzpienia głowicy, który jest dostępny wyłącznie w wersjach z wieloma krążkami. RF48100 może wyłącznie swobodnie się obracać. RF48100 jest przeznaczony do lin o maksymalnej średnicy 10 mm (3/8").
Oceny 0
Zaloguj się
Klienci widzieli również
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - ciemnoniebieski, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Waga specyficzna: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokre) - 40 µm (suche) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Suchość dotykowa: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Proszę zapoznać się z aktualną kartą charakterystyki i odpowiednimi arkuszami informacyjnymi Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego w celu uzyskania informacji o obchodzeniu się z produktami. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone za pomocą myjki wysokociśnieniowej lub szczotek - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie przetwarzania. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej mogą być mieszane ze sobą. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania. Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej mogą być mieszane ze sobą. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, mogą być przekazywane do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do celów instruktażowych i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności. ```
Treść: 750 Mililitr (253,33 zł* / 1000 Mililitr)
Whale AK4615 Zestaw serwisowy Baby MKII Membrana/Zawory
Crosseven Spray, 400 ml Emalia nitro-syntetyczna na bazie rozpuszczalnika do zastosowań profesjonalnych i hobbystycznych. Do stosowania wewnątrz i na zewnątrz. Doskonała odporność na węglowodory. Szybkoschnąca. Doskonała odporność na warunki atmosferyczne i światło. Możliwość nakładania kolejnych warstw. Podłoża: Wysoka przyczepność do różnych podłoży, takich jak metal (żelazo, mosiądz, stal), tworzywa ABS (z wyjątkiem PP lub podobnych), drewno, szkło, kamień i cement. W przypadku powierzchni z tworzyw sztucznych należy wcześniej nałożyć podkład do tworzyw sztucznych. Opis Typ spoiwa: nitro-syntetyczne Wydajność: 1,5–2 m² Poziom połysku: Połysk: 75–90 glossów przy 60° Satyna: 20–40 glossów przy 60° Matowy 5–15 połysku przy 60° Maksymalna temperatura: 80–100 °C Czas schnięcia: Odporny na pył 10 minut Suchy w dotyku 20 minut Całkowicie suchy 24 godziny Nie nakładać na powierzchnie z pozostałościami produktów zawierających silikony ani na polistyren. Nie zaleca się nakładania na farby syntetyczne
Treść: 400 Mililitr (10,75 zł* / 100 Mililitr)
Crosseven Anoda ofiarna cynkowa okrągła średnica 90mm 2 sztuki