Ronstan S6 Ballslide wózek listwy szerokie stopki, 68mm x 41mm

Helly Hansen Rękawiczki żeglarskie z krótkimi palcamiWytrzymałe rękawice skórzane z krótkimi palcami do żeglowania w warunkach wymagających dodatkowej ochrony.

Ronstan S22 wózek traveller Korpusy są obrabiane zgodnie z precyzyjnymi specyfikacjami, a następnie szlifowane do uzyskania wyjątkowo gładkiej powierzchni, po czym poddawane obróbce i anodowaniu w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją. Elementy ze stali nierdzewnej przechodzą specjalny proces wykańczania o wysokiej energii, dzięki czemu uzyskują wyjątkowo gładkie krawędzie i powierzchnię.  

12skipper Automatyczna kamizelka ratunkowa 165N (klasa 150N) ISO z uprzężą/pasem ratunkowym, zwolnienie UML, kolor czerwony Ta automatyczna kamizelka ratunkowa ma wyporność 165 niutonów, co plasuje ją w klasie 150N i jest certyfikowana zgodnie z normą DIN EN ISO 12402-3. Jest wyposażona w tekstylną uprząż (znaną również jako koło ratunkowe) i jest zatwierdzona do użytku z uprzężami bezpieczeństwa i linami bezpieczeństwa zgodnie z normą DIN EN ISO 12401. Ta tekstylna uprząż ma tę przewagę nad konwencjonalnym D-ringiem ze stali nierdzewnej, że jest lżejsza i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków podczas użytkowania, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. Zastosowany tutaj zatrzaśnik to zatrzaśnik UML (United Moulders). Ta kamizelka ratunkowa rozwija się automatycznie w kontakcie z wodą. W każdej chwili możliwe jest również ręczne wyzwolenie. Po wyzwoleniu ciśnienie w pęcherzu można regulować ręcznie za pomocą zaworu. Jeśli nie ma uszkodzeń, kamizelka ratunkowa może być ponownie użyta po wyzwoleniu, nawet bez konserwacji przez producenta. W tym celu wymienia się nabój CO2 i spust (razem tzw. zestaw konserwacyjny). Ważne jest, aby upewnić się, że zakupiono odpowiedni zestaw konserwacyjny, w szczególności waga naboju CO2 ma kluczowe znaczenie! Ta kamizelka ratunkowa jest dostarczana z nabojem 33 g i spustem UML, które są zawarte w tym zestawie konserwacyjnym: 12skipper Zestaw konserwacyjny 165N UML (wymienny nabój 33 g + spust) Istnieje tylko jeden rozmiar tej kamizelki ratunkowej. Jest ona odpowiednia dla osób o wadze 40-150 kg i obwodzie klatki piersiowej 55-140 cm. Uprząż jest wszechstronnie regulowana, dzięki czemu można ją dostosować do indywidualnego kształtu ciała. Ta kamizelka ratunkowa jest wyposażona w prosty pas krokowy i gwizdek sygnałowy, ale osłona przeciwrozbryzgowa i światło SOLAS nie są dołączone. Kamizelka ratunkowa 12skipper jest produkowana przez Plastimo w Europie. Pierwszy serwis jest wymagany 24 miesiące po dostawie (data faktury). Dodatkowa naklejka serwisowa na kamizelce ratunkowej została celowo pominięta. Kamizelka jest dostarczana w stanie gotowym do użycia, wraz z nabojem CO2 i spustem. Dokumenty 12skipper Kamizelka Ratunkowa 165N instrukcja obsługi

Epifanes PU varnish Opis Dwuskładnikowy lakier jachtowy o wysokim połysku. Odporny na warunki atmosferyczne, chemikalia, zarysowania i utratę połysku. Bardzo dobra rozlewność lakieru umożliwia aplikację za pomocą wałka/pędzla i pistoletu natryskowego. Opakowanie 750gr Zastosowanie GRP/powłoka żelowa- stal - drewno - aluminium: Odpowiedni jako warstwa nawierzchniowa na 2-składnikowy system podkładowy powyżej linii wodnej. Nadaje się również do powierzchni pokrytych żywicą epoksydową. Może być nakładany bezpośrednio na odtłuszczony i dobrze wyszlifowany żelkot. Promotor adhezji między farbą 1-składnikową a podkładem epoksydowym. Nakładaniepędzlem Epifanes Rozcieńczalnik do pędzli poliuretanowych Nakładanie natryskowe Epifanes Rozcieńczalnik do natrysków poliuretanowych Nadaje się do regeneracji Po 24 godzinach w temperaturze 20°C. Wydajność 750 gr. na 9 m² Kolory 24 kolory zgodnie z kartą kolorów. Możliwe kolory specjalne (RAL) Proporcje wagowe mieszania 2 części składnika A + 1 składnik B

Hempel Podkład Light Primer - niebieski, 2,25 l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL LIGHT PRIMER to 2-komponentowy epoksydowy podkład utwardzany poliamidem, który w stanie utwardzonym wykazuje bardzo dobrą odporność na wodę i produkty mineralne oraz tworzy twardą i odporną na ścieranie warstwę. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako 2-komponentowy podkład poniżej i powyżej linii wodnej dla łodzi z GFK, aluminium, sklejki i stali. Jako 2-komponentowy system malarski do zapobiegania i naprawy osmozy oraz do ochrony antykorozyjnej stalowego kilu i steru. LIGHT PRIMER SPRAY jest szczególnie polecany do punktowych napraw i jako podkład dla mniejszych powierzchni. DANE TECHNICZNE: Odcień: 30180 blue Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52 % Teor. wydajność: ok. 8m²/l (60 µm) Punkt zapłonu: 25°C Spec. ciężar: ok. 1,3g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 845 Zalecana grubość warstwy: 200 µm (mokro) – 100-120 µm (sucho) / na warstwę Całkowicie utwardzony: po 7 dniach (20°C) Suchy w dotyku: po ok. 3-4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. PRZETWARZANIE: Przygotowanie podłoża: Zależne od powierzchni. Zobacz specyfikację! Przetwarzać tylko wtedy, gdy aplikacja i utwardzanie mogą odbywać się w temperaturach co najmniej +5 °C. Przy temperaturach w okolicach zera i poniżej istnieje ryzyko, że lód na powierzchni utrudni przyczepność. Temperatura farby powinna wynosić +15 °C lub więcej, aby osiągnąć wymagane właściwości aplikacyjne. Najlepsze wyniki uzyskuje się w temperaturach między 15-20 °C. Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu, a jego temperatura musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację! Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN, spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Następne powłoki: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS lub zgodnie ze specyfikacją. Antifouling: Pierwsza warstwa wybranego antifoulingu powinna być nałożona, gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (tacky). W zależności od nałożonej grubości warstwy podkładu, ten stan osiąga się po ok. 2-8 godz. przy 20°C. Alternatywnie do LIGHT PRIMER można użyć 1-komponentowego podkładu pośredniego UNDERWATER PRIMER. Interwał przemalowywania od LIGHT PRIMER do UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 godz. - max. 5 godz. (ok. 60µm TSD). Interwał przemalowywania od UNDERWATER PRIMER do kolejnej powłoki antifoulingowej wynosi przy 20°: min.: 3 godz. max.: brak. Końcowe malowanie: BRILLIANT GLOSS (20°C): zobacz interwał antifoulingów! Gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (stan tacky). SUPREME GLOSS (20°C): min. 4 godz. - max. 3 dni. Uwagi: LIGHT PRIMER może, w zależności od obszaru zastosowania, być również specyfikowany w innych grubościach warstw niż podano. Wydajność, czas schnięcia i interwały przemalowywania ulegają wówczas zmianie. Wodowanie po ostatnim malowaniu LIGHT PRIMER nie wcześniej niż po 7 dniach przy 20°C. Pierwsza powłoka antifoulingowa lub lakierowa musi być nałożona w ramach interwału. Jeśli interwał zostanie przekroczony, powierzchnia musi być przeszlifowana i nałożona kolejna cienka warstwa LIGHT PRIMER. Jeśli powierzchnia do pokrycia została zanieczyszczona, należy ją dokładnie oczyścić za pomocą mycia wysokociśnieniowego świeżą wodą. Pozostawić do dokładnego wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.