7 685,00 zł*
% 8 658,00 zł* (oszczędność 11%)Dostępny, czas dostawy: 2-5 dni
Opis
Vetus elektryczny ster strumieniowy, 550N/55kgf, 12V
STER STRUMIENIOWY (elektryczny)
Minimalny hałas, maksymalna moc
Idealny do łodzi o długości od 7,5 do 11 m.
Zalety:
• Unikalny kształt łopat śruby ogranicza hałas przepływu i redukuje dźwięki przekładni
• Śruba wykonana z wytrzymałego tworzywa sztucznego – odporna na korozję i lekka
• Łatwy montaż dzięki przejrzystej i szczegółowej instrukcji obsługi
• Wszystkie systemy manewrowe VETUS są kompatybilne z nowoczesnymi panelami sterującymi z aluminium, które można łatwo wymienić na starsze modele
Dane techniczne:
Średnica tunelu: 150 mm
Właściwości
| Rodzaj produktu: | --- |
|---|
informacje o producencie
VETUS B.V.
Fokkerstraat 571 , 3125 BD Schiedam
Niederlande
info@vetus.com
Oceny 0
Zaloguj się
Klienci widzieli również
Vetus elektryczny ster strumieniowy, 650N/65kgf, 12V Kompaktowa moc i cicha praca dla łodzi 9–13 m Zalety: • Optymalizacja przepływu wody i redukcja dźwięków mechanicznych • Wysokiej jakości tworzywo sztuczne – trwałość bez korozji • Łatwa instalacja, przejrzysta dokumentacja • Zgodność z nowoczesnymi aluminiowymi panelami sterowania VETUS Dane techniczne: Średnica tunelu: 185 mm
Vetus elektryczny ster strumieniowy, 570N / 57Kgf, 24V Vetus – proporcjonalny ster strumieniowy BOWPRO (R) Ewolucja VETUS – w pełni proporcjonalny ster strumieniowy z nieograniczonym czasem pracy w różnych wariantach!* Rewolucja Ster strumieniowy wyposażony jest w sprawdzoną technologię indukcyjną, eliminującą potrzebę stosowania szczotek węglowych. Dzięki temu urządzenie pracuje wyjątkowo cicho i oferuje *nieograniczony czas pracy! Ewolucja Ster strumieniowy BOW PRO sterowany jest za pomocą zastrzeżonego protokołu CANBUS. Do wyboru są dwa panele sterujące: podstawowy panel w pełni proporcjonalny oraz panel proporcjonalny z funkcją blokady (Lock). Umożliwia to cumowanie łodzi bez użycia lin. Jeszcze nigdy wprowadzenie pasażerów na pokład nie było tak łatwe! Ewolucja BOW PRO to także szereg znanych zalet, które łączą go z poprzednimi generacjami: zachowano bardzo ciche śruby napędowe oraz opływowy kształt części podwodnej. Modernizacja do wersji BOW PRO jest wyjątkowo prosta, ponieważ nowy silnik jest kompatybilny z tuleją i kołnierzem wcześniejszych modeli z tej serii. * Jedynym ograniczeniem jest pojemność banku baterii bezszczotkowy, w pełni proporcjonalny, średnica tunelu 150 mm