Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - szary, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling osiągnie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Waga specyficzna: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich arkuszach informacyjnych Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.

Majoni odbijacz do łodzi Star 55 - kolor granatowy, długość 90 cm Ten odbijacz od Majoni/Talamex jest jednym ze standardowych błotników lub długich błotników ze względu na swój kształt. Odbijacz jest wyposażony w dwa solidne ucha zapewniające niezawodne mocowanie do łodzi. Jest nadmuchiwany i wyposażony przez producenta w zawór kulowy. Oferujemy specjalny adapter zaworu do tego zaworu kulowego, dzięki któremu odbijacz można napompować dowolną pompką do zaworów rowerowych lub samochodowych. Ten odbijacz do łodzi jest dostarczany bez powietrza i indywidualnie zapakowany. +++ UWAGA +++ Odbijacze mogą być napompowane do maksymalnego ciśnienia powietrza 0,2 bara!

Zestaw 2 automatycznych kamizelek ratunkowych 12skipper 300N ISO (klasa 275N) z uprzężą / pierścieniem / pasem ratunkowym, zwolnienie UML, kolor granatowy Zakres dostawy: - 2 sztuki automatycznej kamizelki ratunkowej 12skipper 300N z pasem ratunkowym, UML, kolor granatowy Ta automatyczna kamizelka ratunkowa ma wyporność 300 niutonów, co plasuje ją w klasie 275N i jest certyfikowana zgodnie z normą DIN EN ISO 12402-2. Jest wyposażona w uprząż (znaną również jako D-ring lub koło ratunkowe) i jest zatwierdzona do użytku z uprzężami bezpieczeństwa i linami bezpieczeństwa zgodnie z normą DIN EN ISO 12401. Zastosowane tutaj rozwiązanie to United Moulders Release (UML). Ta kamizelka ratunkowa rozwija się automatycznie w kontakcie z wodą. W każdej chwili możliwe jest również ręczne uwolnienie. Po wyzwoleniu ciśnienie w pęcherzu można regulować ręcznie za pomocą zaworu. Jeśli nie ma uszkodzeń, kamizelka ratunkowa może być ponownie użyta po wyzwoleniu, nawet bez konserwacji przez producenta. W tym celu wymienia się nabój CO2 i spust (razem tzw. zestaw konserwacyjny). Ważne jest, aby upewnić się, że zakupiono odpowiedni zestaw konserwacyjny, w szczególności waga naboju CO2 ma kluczowe znaczenie! Ta kamizelka ratunkowa jest dostarczana z nabojem 60 g i spustem UML, które są zawarte w tym zestawie konserwacyjnym:         Istnieje tylkojeden rozmiar tej kamizelki ratunkowej. Jest odpowiednia dla osób ważących 40 kg lub więcej i o obwodzie klatki piersiowej 55-140 cm. Uprząż można regulować na wiele sposobów, dzięki czemu można ją dostosować do indywidualnego kształtu ciała. Ta kamizelka ratunkowa jest wyposażona w prosty pas krokowy i gwizdek sygnałowy, ale osłona przeciwrozbryzgowa i światło SOLAS nie są dołączone. Kamizelka ratunkowa 12skipper jest produkowana przez firmę Marinepool w Europie. Kamizelka jest dostarczana w pełni sprawna, łącznie z nabojem CO2 i spustem, a w momencie odbioru ma co najmniej 24 miesiące do następnej konserwacji. Dokumenty 12skipper Kamizelka Ratunkowa 300N instrukcja obsługi

Majoni Multi odbijacz- 60x30x8cm, granatowy Multifender jest wszechstronny. Multifender jest idealny jako odbojnica dziobowa, odbojnica palowa, odbojnica relingowa lub poduszka do siedzenia.  

International Ultra 300 Antifouling - zielony, 2500 ml Ultra 300 to ostateczne twarde antyfouling i zapewnia ochronę przez 1 rok, idealne dla łodzi wyścigowych lub wszystkich szybkich jachtów żaglowych, nawet w najtrudniejszych warunkach porastania. Wyciąg z danych technicznych Odpowiednie do obszaru podwodnego: Kadłub Typ antyfoulingu: Twardy Odpowiednie rodzaje wód: Woda słona, słodka, słonawa Podłoża: GFK, ołów, stal, drewno Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie.

Majoni odbijacz do łodzi Star 15 - kolor antracytowy (ciemnoszary), długość 45 cm Ten błotnik od Majoni/Talamex jest jednym ze standardowych błotników lub długich błotników ze względu na swój kształt. Ten błotnik jest wyposażony w dwa solidne ucha zapewniające niezawodne mocowanie do łodzi. Jest nadmuchiwany i wyposażony przez producenta w zawór kulowy. Oferujemy specjalny adapter zaworu do tego zaworu kulowego, dzięki któremu błotnik można napompować dowolną pompką do zaworów rowerowych lub samochodowych. Ten błotnik do łodzi jest dostarczany bez powietrza i indywidualnie zapakowany. UWAGA Błotniki mogą być napompowane do maksymalnego ciśnienia powietrza 0,2 bara!