Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
Menu

Średnia ocena 4.7 z 5 gwiazdek

38 oceny/ocen

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czerwony, 750 ml

Opis

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czerwony, 750 ml

CHARAKTERYSTYKA:

HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling osiągnie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą.

OBSZAR ZASTOSOWANIA:

Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach.

DANE TECHNICZNE:

Odcień: Zobacz kartę odcieni

Wykończenie: matowe

Objętość ciał stałych: ok. 50-51%

Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm)

Punkt zapłonu: 36°C

Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml

Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808

Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę

Interwał przemalowywania: min. 5 godz. / max. brak (20°C)

Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C)

BEZPIECZEŃSTWO:

Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek.

Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie.

PRZETWARZANIE:

Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej.

Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji.

Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej.

Zalecana liczba warstw:

2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy

OBIĄŻENIE WODNE:

Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia.

UTYLIZACJA:

Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań.

```

Właściwości

GHS02-łatwopalne GHS05-korodujące GHS09-Stwarzające zagrożenie dla środowiska wodnego
Liczba BAuA: N-69441
Liczba warstw: Dwie warstwy, Trzy warstwy
Metoda aplikacji: Pędzel, Strzykawka, Wałka
Rodzaj środka przeciwporostowego: Hart Antifouling
Obszar: Obszar podwodny
Materiał łodzi: Drewno, Stal, Włókno szklane
Kolor: czerwony
Finish/Stopień połysku: Matowy
Rozmiar pojemnika: 750 ml
Nadaje się do łodzi motorowych o prędkości przelotowej ponad 25 węzłów : Tak
Odpowiedni dla następujących wód: Wszystkie wody
Nadaje się do trudnych warunków wegetacyjnych:: Tak
Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia H: H226 – Łatwopalna ciecz i pary, H318 – Powoduje poważne uszkodzenie oczu., H351: Kann vermutlich Krebs erzeugen ., H410: Bardzo toksyczny dla organizmów wodnych, powodujący długotrwałe skutki
Maksymalny czas pracy przed opróżnieniem: 6 miesięcy
Praktyczna wydajność: 12,5 m² pro Liter
Rodzaj produktu: Antifouling
Seria/Model: Hard Racing
Słowo sygnalizacyjne: Niebezpieczeństwo
Rozcieńczanie/czyszczenie: Rozcieńczalnik 808
Numer produktu: HP-210-100-112
Kod EAN: 5709516026515
Producent: Hempel
Numer fabryczny 7683A564600,75R

informacje o producencie
Hempel (Germany) GmbH
Haderslebener Straße 9 , 25421 Pinneberg
Deutschland
sales_marine_de@hempel.com, www.hempel.com/de-de

Oceny 38

Oceny 38 z 38

Średnia ocena 4.7 z 5 gwiazdek


76%

24%

0%

0%

0%


Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.


2 - 25 od 38 oceny/ocen

10 listopada 2020 13:19 Axel1:

Recenzja z oceną 4.6666666666667 spośród 5 gwiazdek

Top alles super

Fahre schon seit Jahren das antifouling bin sehr zufrieden mit dem Produkt

5 listopada 2020 11:34 FBi:

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

alles bestens!

alles bestens!

3 listopada 2020 20:51 Franzel:

Recenzja z oceną 4.6666666666667 spośród 5 gwiazdek

Ich bin sehr zufrieden!

Lieferung, Verpackung und Abwicklung alles super

12 października 2020 19:48 Seastar:

Recenzja z oceną 4.6666666666667 spośród 5 gwiazdek

Alles top

Benutze es schon viele Jahre, bisher sehr zufrieden.

13 kwietnia 2020 11:40 Niemann :

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Alles super

Sehr guter Service

10 kwietnia 2020 16:11 Harry V8:

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Top alles bestens sehr schnelle Lieferung

Gerne wieder

8 kwietnia 2020 15:01 Micha:

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Alles Top

????

26 marca 2020 09:29 Bommel:

Recenzja z oceną 4.6666666666667 spośród 5 gwiazdek

pünktlich und schnell, gute Auswahl

pünktlich und schnell, gute Auswahl

18 lutego 2020 14:15 Westsidebalticfishing:

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Blitzversand

Top Ware

18 lutego 2020 14:15 Westsidebalticfishing:

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Blitzversand

Top Ware

12 lutego 2020 14:37 Polaris3wheel:

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Sehr gutes Produkt

Sehr guter Preis, Produkt lässt sich hervorragend mit der Rolle verarbeiten und bietet eine hohe Deckkraft.

20 listopada 2019 19:36 Thomas:

Recenzja z oceną 3.6666666666667 spośród 5 gwiazdek

Überwiegend zufrieden.

Überwiegend zufrieden.

14 listopada 2019 10:11 ariane:

Recenzja z oceną 4 spośród 5 gwiazdek

alles super

alles ok. weiter so

Pomiń galerię produktów

Klienci również kupili

Hempel Podkład podwodny - aluminium, 750ml

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

Hempel Podkład podwodny - aluminium, 750ml

Hempel Podkład podwodny - aluminium, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL UNDERWATER PRIMER to fizycznie schnący, jednoskładnikowy primer o doskonałej odporności na wodę. Primer zawiera płatki aluminium. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Specjalnie jako podkład i warstwa barierowa w obszarze podwodnym dla wszystkich podłoży w budowie łodzi, w tym dla kilu. Jako środek wiążący przy nakładaniu lub zmianie farby przeciwporostowej. DANE TECHNICZNE: Odcień: 19000 aluminium Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 38 % Teor. wydajność: ok. 7,5m²/l (40 µm) Punkt zapłonu: 35°C Spec. ciężar: ok. 1,2g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 811 Zalecana grubość warstwy: 125 µm (mokro) – 50 µm (sucho) / na warstwę BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki oraz odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być suche, czyste i wolne od tłuszczu. Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN, spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Luźno przylegające części usunąć wcześniej i usunąć pył szlifierski. Temperatura podłoża, materiału, przetwarzania i suszenia powinna wynosić powyżej 5°C. Najlepsze wyniki uzyskuje się przy temperaturach między 10-15°C. Temperatura powierzchni musi być co najmniej 3°C powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Nie przetwarzać przy bezpośrednim nasłonecznieniu i na bardzo ciepłych podłożach. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. W razie potrzeby dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Przed przetwarzaniem dokładnie wymieszać. Poprzednia powłoka: Brak lub zgodnie ze specyfikacją. Kolejne powłoki: HEMPEL Antifouling (HARD RACING, GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE) NIE malować farbą przeciwporostową WATER GLIDE ani lakierami! Jako warstwę barierową na istniejącą powłokę przeciwporostową nakłada się tylko jedną warstwę UNDERWATER PRIMER. Uwagi: UNDERWATER PRIMER można przemalować po co najmniej 3 godzinach przy 20 stopniach i grubości suchej warstwy 50 µm. Brak maksymalnego interwału. Przy powlekaniu drewna wilgotność drewna nie może przekraczać 16%. Jeśli przez dłuższy czas powierzchnia została zanieczyszczona, należy ją przeszlifować i oczyścić świeżą wodą. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia podczas czyszczenia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić zobowiązań.

Treść: 750 Mililitr (144,00 zł* / 1000 Mililitr)

108,00 zł* 156,00 zł* (oszczędność 31%)
Zestaw 4 automatycznych kamizelek ratunkowych 12skipper 165N ISO z uprzężą, czerwony

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

Zestaw 4 automatycznych kamizelek ratunkowych 12skipper 165N ISO z uprzężą, czerwony

Zestaw 4 automatycznych kamizelek ratunkowych 12skipper 165N ISO (klasa 150N) z uprzężą/pasem ratunkowym, zwolnienie UML, kolor czerwony Zakres dostawy: - 4 sztuki Automatyczna kamizelka ratunkowa 12skipper 165N z pasem ratunkowym, UML, kolor czerwony Ta automatyczna kamizelka ratunkowa ma wyporność 165 niutonów, co plasuje ją w klasie 150N i jest certyfikowana zgodnie z normą DIN EN ISO 12402-3. Jest wyposażona w tekstylną up rząż (znaną również jako koło ratunkowe) i jest zatwierdzona do użytku z uprzężami bezpieczeństwa i linami bezpieczeństwa zgodnie z normą DIN EN ISO 12401. Ta tekstylna uprząż ma tę przewagę nad konwencjonalnym D-ringiem ze stali nierdzewnej, że jest lżejsza i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków podczas użytkowania, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. Zastosowany tutaj zatrzaśnik to zatrzaśnik UML (United Moulders). Ta kamizelka ratunkowa rozwija się automatycznie w kontakcie z wodą. W każdej chwili możliwe jest również ręczne wyzwolenie. Po wyzwoleniu ciśnienie w pęcherzu można regulować ręcznie za pomocą zaworu. Jeśli nie ma uszkodzeń, kamizelka ratunkowa może być ponownie użyta po wyzwoleniu, nawet bez konserwacji przez producenta. W tym celu wymienia się nabój CO2 i spust (razem tzw. zestaw konserwacyjny). Ważne jest, aby upewnić się, że zakupiono odpowiedni zestaw konserwacyjny, w szczególności waga naboju CO2 ma kluczowe znaczenie! Ta kamizelka ratunkowa jest dostarczana z nabojem 33 g i spustem UML, które są zawarte w tym zestawie konserwacyjnym: 12skipper Zestaw konserwacyjny 165N UML (wymienny nabój 33 g + spust)   Istnieje tylkojeden rozmiar tej kamizelki ratunkowej. Jest ona odpowiednia dla osób o wadze 40-150 kg i obwodzie klatki piersiowej 55-140 cm. Uprząż jest wszechstronnie regulowana, dzięki czemu można ją dostosować do indywidualnego kształtu ciała. Ta kamizelka ratunkowa jest wyposażona w prosty pas krokowy i gwizdek sygnałowy, ale osłona przeciwrozbryzgowa i światło SOLAS nie są dołączone. Kamizelka ratunkowa 12skipper jest produkowana przez Plastimo w Europie. Pierwszy serwis jest wymagany 24 miesiące po dostawie (data faktury). Dodatkowa naklejka serwisowa na kamizelce ratunkowej została celowo pominięta. Kamizelka jest dostarczana w stanie gotowym do użycia, wraz z nabojem CO2 i spustem. Dokumenty 12skipper Kamizelka Ratunkowa 165N instrukcja obsługi

Warianty 259,00 zł
1 104,00 zł* 1 732,00 zł* (oszczędność 36%)
12skipper Zestaw konserwacyjny 165N UML (wymienny nabój 33 g + spust)

Średnia ocena 4.7 z 5 gwiazdek

12skipper Zestaw konserwacyjny 165N UML (wymienny nabój 33 g + spust)

12skipper Zestaw konserwacyjny 165N UML (wymienny nabój 33 g + spust) Ten zestaw konserwacyjny jest odpowiedni dla kamizelek ratunkowych 12skipper ze zwolnieniem UML i wypornością 165N. Zestaw konserwacyjny należy do klasy wyporności 150N zgodnie z normą DIN EN ISO 12402, ale jego rzeczywista wyporność wynosi 165N.   Zakres dostawy tego zestawu konserwacyjnego obejmuje zamienny nabój CO2 o wadze 33 g i wyzwalacz UML.

129,00 zł*
Plastimo Rolka do ANTIFOULINGU

Plastimo Rolka do ANTIFOULINGU Karton po 10 sztuk

103,00 zł*
Hempel Podkład Light Primer – szary, 2,25l

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

Hempel Podkład Light Primer – szary, 2,25l

Hempel Podkład Light Primer – szary, 2,25l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL LIGHT PRIMER to 2-komponentowy epoksydowy podkład utwardzany poliamidem, który w stanie utwardzonym wykazuje bardzo dobrą odporność na wodę i produkty ropopochodne oraz tworzy twardą i odporną na ścieranie warstwę. ZASTOSOWANIE: Jako 2-komponentowy podkład poniżej i powyżej linii wodnej dla łodzi z GFK, aluminium, sklejki i stali. Jako 2-komponentowy system malarski do zapobiegania i naprawy osmozy oraz do ochrony antykorozyjnej stalowego kilu i steru. LIGHT PRIMER SPRAY jest szczególnie zalecany do punktowych napraw i jako podkład dla mniejszych powierzchni. DANE TECHNICZNE: Kolor: Stone Grey 12170 Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52 % Teor. wydajność: ok. 8m²/l (60 μm) Punkt zapłonu: 25°C Spec. ciężar: ok. 1,3g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 845 Zalecana grubość warstwy: 200 μm (mokro) – 100-120 μm (sucho) / na warstwę Całkowicie utwardzony: po 7 dniach (20°C) Suchy w dotyku: po ok. 3-4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich arkuszach informacyjnych Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego. PRZETWARZANIE: Przygotowanie podłoża: Zależne od powierzchni. Patrz specyfikacja! Przetwarzać tylko wtedy, gdy aplikacja i utwardzanie mogą odbywać się w temperaturach co najmniej +5 °C. W temperaturach bliskich zera i poniżej istnieje ryzyko, że lód na powierzchni utrudni przyczepność. Temperatura farby powinna wynosić +15 °C lub więcej, aby osiągnąć wymagane właściwości aplikacyjne. Najlepsze wyniki uzyskuje się w temperaturach między 15-20 °C. Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu, a jego temperatura musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację! Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN, spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Kolejne powłoki: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS lub zgodnie ze specyfikacją. Antifouling: Pierwsza warstwa wybranego antifoulingu powinna być nałożona, gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (tacky). W zależności od nałożonej grubości warstwy podkładu, ten stan osiąga się po ok. 2-8 godz. przy 20°C. Alternatywnie do LIGHT PRIMER można użyć 1-komponentowego podkładu pośredniego UNDERWATER PRIMER. Interwał przemalowywania od LIGHT PRIMER do UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 godz. - max. 5 godz. (ok. 60μm TSD). Interwał przemalowywania od UNDERWATER PRIMER do kolejnej powłoki antifoulingowej wynosi przy 20°: min.: 3 godz. max.: brak. Końcowe malowanie: BRILLIANT GLOSS (20°C): patrz interwał antifoulingów! Gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (stan tacky). SUPREME GLOSS (20°C): min. 4 godz. - max. 3 dni. Uwaga: LIGHT PRIMER może być, w zależności od zastosowania, specyfikowany w innych grubościach warstw niż podano. Wydajność, czas schnięcia i interwały przemalowywania ulegają zmianie. Wodowanie po ostatnim malowaniu LIGHT PRIMER nie wcześniej niż po 7 dniach przy 20°C. Pierwsza warstwa antifoulingu lub lakieru musi być nałożona w ramach interwału. Jeśli interwał zostanie przekroczony, powierzchnię należy przeszlifować i nałożyć kolejną cienką warstwę LIGHT PRIMER. Jeśli powierzchnia do malowania została zanieczyszczona, należy ją dokładnie oczyścić za pomocą mycia wysokociśnieniowego świeżą wodą. Pozostawić do całkowitego wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do celów instruktażowych i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań. Żrący Łatwopalny Toksyczny Hasło ostrzegawcze: Niebezpieczeństwo EUH208: Zawiera . Może powodować reakcje alergiczne. H225: Ciecz i pary wysoce łatwopalne. H226: Ciecz i pary łatwopalne. H302: Szkodliwy w przypadku połknięcia. H304: Może być śmiertelny w przypadku połknięcia i dostania się do dróg oddechowych. H312: Szkodliwy w kontakcie ze skórą. H315: Powoduje podrażnienie skóry. H317: Może powodować reakcje alergiczne skóry. H318: Powoduje poważne uszkodzenie oczu. H319: Powoduje poważne podrażnienie oczu. H332: Szkodliwy w przypadku wdychania. H335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych. H336: Może powodować senność i zawroty głowy. H373: Może powodować uszkodzenie narządów w przypadku długotrwałego lub powtarzającego się narażenia. H411: Toksyczny dla organizmów wodnych, z długotrwałym skutkiem. H412: Szkodliwy dla organizmów wodnych, z długotrwałym skutkiem. P101: W przypadku konieczności zasięgnięcia porady lekarza, należy mieć przy sobie opakowanie lub etykietę. P102: Chronić przed dziećmi. P210: Przechowywać z dala od źródeł ciepła, gorących powierzchni, iskier, otwartego ognia i innych źródeł zapłonu. Nie palić. P235: Przechowywać w chłodnym miejscu. P261: Unikać wdychania pyłu/dymu/gazu/mgły/par/aerozolu. P280: Nosić rękawice ochronne/odzież ochronną/ochronę oczu/ochronę twarzy. P305+ P351+ P338: W PRZYPADKU DOSTANIA SIĘ DO OCZU: Ostrożnie płukać wodą przez kilka minut. Wyjąć soczewki kontaktowe, jeśli są i można je łatwo usunąć. Kontynuować płukanie. P310: Natychmiast skontaktować się z OŚRODKIEM ZATRUĆ/lekarzem/...   ```

290,00 zł* 418,00 zł* (oszczędność 31%)
Pomiń galerię produktów

Klienci widzieli również

International Boatguard 100 Antifouling - Antyfouling czerwony, 2500 ml

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

International Boatguard 100 Antifouling - Antyfouling czerwony, 2500 ml

International Boatguard 100 Antifouling - Antyfouling czerwony, 2500 ml Boatguard 100 to skuteczny, ekonomiczny środek przeciwporostowy, opracowany w celu odpychania wszelkiego rodzaju organizmów porostowych. Szybka i łatwa aplikacja, zapewnia kompleksową ochronę na cały sezon. Warto wiedzieć Działanie polerujące zapewnia równomierną wydajność podczas rejsu Szybka i łatwa aplikacja dla wygodnego użytkowania Może być nakładany do 6 miesięcy wcześniej Nasza rekomendacja: używaj Boatguard 100 tylko w wodach słodkich Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytaj etykietę i informacje o produkcie.

Treść: 2.5 Litry (133,20 zł* / 1 Litry)

Warianty 112,00 zł
333,00 zł* 458,00 zł* (oszczędność 27%)
International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling niebieski - 6x 750ml = 4,5l

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling niebieski - 6x 750ml = 4,5l

International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling niebieski - 6x 750ml = 4,5l Dzięki VC Offshore, International oferuje niezwykle mocną farbę antyporostową o wysokiej trwałości, która nadaje się nawet do intensywnych warunków porostowych. Farba utwardza się jeszcze w dniu malowania i jest potem niezwykle odporna. VC Offshore jest specjalnie zaprojektowana dla szybkich łodzi. Prędkość marszowa 25 węzłów może być więc bez obaw przekroczona - niezależnie od tego, czy w wodzie słodkiej, czy słonej. Pomimo matowego wyglądu, zastosowanie tego niebieskiego koloru tworzy gładką i niskooporową powierzchnię. Ma to dodatkową zaletę, że dzięki mniejszemu tarciu można osiągnąć wyższe prędkości - efekt, który podczas regat może decydować o zwycięstwie lub porażce. Farba antyporostowa Offshore pokrywa 10,5 m² na litr. Przy tej ofercie, która obejmuje 4,5 litra, można więc pomalować powierzchnię około 48 metrów kwadratowych. Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie.

Treść: 4500 Mililitr (288,67 zł* / 1000 Mililitr)

Warianty 233,00 zł
1 299,00 zł* 2 458,00 zł* (oszczędność 47%)
Majoni błotnik do łodzi Star 15 - kolor antracytowy, długość 45 cm

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

Majoni błotnik do łodzi Star 15 - kolor antracytowy, długość 45 cm

Majoni odbijacz do łodzi Star 15 - kolor antracytowy (ciemnoszary), długość 45 cm Ten błotnik od Majoni/Talamex jest jednym ze standardowych błotników lub długich błotników ze względu na swój kształt. Ten błotnik jest wyposażony w dwa solidne ucha zapewniające niezawodne mocowanie do łodzi. Jest nadmuchiwany i wyposażony przez producenta w zawór kulowy. Oferujemy specjalny adapter zaworu do tego zaworu kulowego, dzięki któremu błotnik można napompować dowolną pompką do zaworów rowerowych lub samochodowych. Ten błotnik do łodzi jest dostarczany bez powietrza i indywidualnie zapakowany. UWAGA Błotniki mogą być napompowane do maksymalnego ciśnienia powietrza 0,2 bara!

43,00 zł* 69,00 zł* (oszczędność 38%)
International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling czarny - 6x 750ml = 4,5l

Średnia ocena 4.8 z 5 gwiazdek

International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling czarny - 6x 750ml = 4,5l

International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling czarny - 6x 750ml = 4,5l Dzięki VC Offshore, International oferuje niezwykle mocną farbę antyporostową o wysokiej trwałości, która jest odpowiednia nawet do intensywnych warunków porostowych. Farba utwardza się jeszcze w dniu malowania i jest potem niezwykle odporna. VC Offshore jest specjalnie zaprojektowana dla szybkich łodzi. Prędkość marszowa 25 węzłów może być więc bez obaw przekroczona - niezależnie od tego, czy w wodzie słodkiej, czy słonej. Pomimo matowego wyglądu, zastosowanie tej czarnej farby tworzy gładką i niskooporową powierzchnię. Ma to dodatkową korzyść, że dzięki mniejszemu tarciu można osiągnąć wyższe prędkości - efekt, który podczas regat może decydować o zwycięstwie lub porażce. Farba antyporostowa Offshore pokrywa 10,5 m² na litr. W tej ofercie, która obejmuje 4,5 litra, można więc pomalować powierzchnię około 48 metrów kwadratowych. Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie.

Treść: 4500 Mililitr (288,67 zł* / 1000 Mililitr)

Warianty 233,00 zł
1 299,00 zł* 2 458,00 zł* (oszczędność 47%)