610,00 zł*
% 873,00 zł* (oszczędność 30%)Dostępny, czas dostawy: 2-5 dni
Opis
Hempel Mille NCT Antifouling - czarny, 2,5l
CHARAKTERYSTYKA:
HEMPEL MILLE NCT łączy niezwykle skutecznie opatentowaną technologię spoiw Hempel z samopolernym działaniem. Wynikiem jest doskonałe dopasowanie między szybkością polerowania a uwalnianiem substancji zapobiegających porastaniu, które odbywa się jeszcze bardziej kontrolowanie i ciągle. W rezultacie nowe antifouling Hempel jest niezwykle wydajne w ochronie przed porastaniem. Dzięki efektowi samoodnawiania, powłoka zachowuje bioaktywną powierzchnię przez cały okres użytkowania. HEMPEL MILLE NCT jest kompatybilny z niemal wszystkimi znanymi systemami antifoulingowymi. Antifouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą.
OBSZAR ZASTOSOWANIA:
Jako antifouling w obszarze podwodnym uniwersalny dla wszystkich typów łodzi z GFK, drewna i stali. Tylko odcień white-10000 jest również zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach.
DANE TECHNICZNE:
Odcień: zobacz kartę odcieni
Wykończenie: matowe
Objętość ciał stałych: ok. 52%
Teor. wydajność: ok. 10,5m²/l (40µm)
Punkt zapłonu: 34°C
Spec. ciężar: ok. 1,5g/ml
Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808
Zalecana grubość warstwy: 95 µm (mokre) - 50 µm (suche) / na warstwę
Interwał między warstwami: min. 5 godz. / max. brak (20°C)
Suchość dotykowa: po ok. 2 godz. (20°C)
BEZPIECZEŃSTWO:
Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Puste puszki nie mogą być ponownie używane.
Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie.
PRZETWARZANIE:
Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Temperatura przetwarzania powinna być powyżej 5°C. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. Istniejące powłoki antifoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone za pomocą myjki wysokociśnieniowej lub szczotek. Najlepszy czas na to jest bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE-CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność MILLE NCT z istniejącym antifoulingiem musi być sprawdzona przed nałożeniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antifouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i podczas przetwarzania. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Antifouling nie należy nadmiernie rozcieńczać, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15°C.
Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania.
Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej mogą być ze sobą mieszane.
Zalecana liczba warstw:
2-3 warstwy; min. 100µm całkowitej grubości suchej warstwy. W miejscach o dużym ścieraniu (linia wodna, ster, kil) może być konieczna dodatkowa warstwa.
OBIĄŻENIE WODNE:
Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 9 miesięcy po nałożeniu antifoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie jest narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnia musi być aktywowana świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antifoulingową, musi być wcześniej spłukana świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antifoulingu pozostawić do wyschnięcia.
UTYLIZACJA:
Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, mogą być przekazane do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i są opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
```Właściwości
| Liczba BAuA: | N-69129 |
|---|---|
| Liczba warstw: | Dwie warstwy, Trzy warstwy |
| Metoda aplikacji: | Pędzel, Strzykawka, Wałka |
| Rodzaj środka przeciwporostowego: | universelles Antifouling |
| Obszar: | Obszar podwodny |
| Materiał łodzi: | Drewno, Stal, Włókno szklane |
| Kolor: | czarny |
| Finish/Stopień połysku: | Matowy |
| Rozmiar pojemnika: | 2,5 l |
| Nadaje się do łodzi motorowych o prędkości przelotowej ponad 25 węzłów : | Tak |
| Odpowiedni dla następujących wód: | Wszystkie wody |
| Nadaje się do trudnych warunków wegetacyjnych:: | Tak |
| Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia H: | H226 – Łatwopalna ciecz i pary, H318 – Powoduje poważne uszkodzenie oczu., H336 – Może wywoływać uczucie senności lub zawroty głowy., H351: Kann vermutlich Krebs erzeugen ., H373 – Może powodować uszkodzenie narządów , H410: Bardzo toksyczny dla organizmów wodnych, powodujący długotrwałe skutki |
| Maksymalny czas pracy przed opróżnieniem: | 9 miesięcy |
| Praktyczna wydajność: | 10,5 m²/liter |
| Rodzaj produktu: | Antifouling |
| Seria/Model: | Mille NCT |
| Słowo sygnalizacyjne: | Niebezpieczeństwo |
| Rozcieńczanie/czyszczenie: | Rozcieńczalnik 808 |
informacje o producencie
Hempel (Germany) GmbH
Haderslebener Straße 9 , 25421 Pinneberg
Deutschland
sales_marine_de@hempel.com, www.hempel.com/de-de
Oceny 36
Zaloguj się
1 - 25 od 36 oceny/ocen
23 kwietnia 2026 18:54 Tiemo:
Anwenderfreundliches Antifouling
Hatte am Ende der Saison kaum Anhaftungen nach dem Ausslippen. Diese konnte man mittels Hochdruckreinger perfekt entfernen.
13 stycznia 2026 19:06 Rainer:
Antifouling!
Termin zum Telefonkontakt einfach und schnell. Farbe sehr gut verpackt. Alles bestens.
2 kwietnia 2025 19:15 Daniel:
Super Ergebnis
Haben zum ersten Mal dieses Antifouling benutzt und nach dem zweiten Anstrich sah alles super aus. Habe noch keine Erfahrung mit der Effektivität, aber bisher alles gut.
6 sierpnia 2024 10:12 Niko:
Top Leistung, sowohl Shop als auch Produkt
Lässt sich sehr gut verarbeiten, glatte, seidenglänzende Oberfläche. Angegebenen Verbrauch kommt gut hin. Bislang keinerlei Bewuchs, Farbe Weiß auf Alurumpf.
29 maja 2024 18:11 lgylhy:
gut
gut
24 maja 2024 16:38 Iris:
Sehr gutes Antifouling
Es lässt sich gut auftragen und hat eine hohe Wirkung.
15 maja 2024 12:57 Aerde:
Sehr zufrieden
Gute Deckkraft, leicht zu verarbeiten
27 września 2023 06:57 Vitamin Sea:
Gutes Produkt, prompte Lieferung, Preis ok
Im Grunde alles wie immer. Ich hab meine Bestellung schnell gebraucht, weil das Unterwasserschiff in 3 Tagen gestrichen werden sollte. Hat geklappt, danke. Hempel mille NCT nutze ich seit 5 Jahren und bin damit sehr zufrieden.
17 maja 2023 15:02 Franz:
gut
Habe das Produkt schon lange. Ist sehr gur aber auch teuer. Viel Verpackungsmüll, # geht aber wahrscheinlich nicht anderst wegen dem lösemittelhaltigem Material.
30 stycznia 2023 11:07 Jens:
Gute Wirkung
Liege im Grevelingen (Niederlande) und habe mit dem Produkt seit einigen Jahren gute Erfahrungen gemacht.
6 października 2022 06:26 Bruno:
Alles fein…
Lässt den Poggen keine Chance. Schnell geliefert und preislich o.k.
27 kwietnia 2022 18:08 arowana:
Wie gewohnt-top
Verwende dieses Produkt seit Jahren, was für seine Qualität spricht.
5 kwietnia 2022 08:07 Single Barrel :
Top Job
Das Produkt lässt sich gut verarbeiten. Der Versand ist top. Weiter so. Schnell und unkompliziert.
25 marca 2022 15:39 Zecki:
3-5 sterne
Prompte Lieferung. Produkt sehr gut, aber leider sehr teuer.
21 marca 2022 14:36 karlo-01:
Gutes Produkt
Schnelle Lieferung
26 października 2021 07:15 Heri:
Zufrieden
Benutze ich seit Jahren funktioniert gut und ist relativ leicht zu verarbeiten
15 kwietnia 2021 13:24 Ralf:
Sehr gut
Gut und schnelle Lieferung
6 kwietnia 2021 07:13 Thetis:
Gutes Produkt aber teuer. Schnelle Lieferung.
Gutes Produkt aber zu teuer. Shop ist super5, sehr schnelle Lieferung.
10 marca 2021 11:15 Jochen:
Gutes Produkt zum günstigen Preis
Gutes Produkt zum günstigen Preis
8 lutego 2021 17:03 Matthias:
Alles super wie immer
Danke gern wieder
24 listopada 2020 10:04 ChrUw:
Empfehlenswert
Empfehlenswert, gut zu verarbeiten
17 listopada 2020 13:24 omelly:
Alles super!
Tolls Antifouling! Hält gut auf altem Antifouling, super bewuchsschutz, sehr ergebig. Absolute empfehlung.
30 października 2020 07:04 Seemann:
Alles Prima gelaufen
Schnelle Lieferung
21 października 2020 10:05 käptänblaubär:
super schneller versand, super ware 1A
super schneller versand, super ware 1A
5 października 2020 18:59 omelly:
Top-Antifouling für die Ostsee
Mille-NCT ist für die Ostsee ein Top-Antifouling. Selbstpolierend, die aufgetragenen Schichten werden dadurch auf Dauer nicht so wahnsinnig dick. Sehr ergiebig, lange lagerbar und 9 Monate Zeit bis zum Slippen. Und das Alles auch noch für einen vernünftigen Preis. Empfehlung!
Klienci również kupili
Hempel Thinner 808 rozcieńczalnik - 750ml Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdziesz w obowiązującej karcie charakterystyki oraz odpowiednich broszurach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Stosować tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.
Treść: 750 Mililitr (97,33 zł* / 1000 Mililitr)
Hempel Podkład Light Primer - biały, 2,25l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL LIGHT PRIMER to 2-komponentowy epoksydowy podkład utwardzany poliamidem, który w stanie utwardzonym wykazuje bardzo dobrą odporność na wodę i produkty ropopochodne oraz tworzy twardą i odporną na ścieranie warstwę. ZASTOSOWANIE: Jako 2-komponentowy podkład poniżej i powyżej linii wodnej dla łodzi z GFK, aluminium, sklejki i stali. Jako 2-komponentowy system malarski do zapobiegania i naprawy osmozy oraz do ochrony antykorozyjnej stalowego kilu i steru. LIGHT PRIMER SPRAY jest szczególnie polecany do punktowych napraw i jako podkład dla mniejszych powierzchni. DANE TECHNICZNE: Odcień: 11630 off white Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52 % Teor. wydajność: ok. 8m²/l (60 µm) Punkt zapłonu: 25°C Waga specyficzna: ok. 1,3g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 845 Zalecana grubość warstwy: 200 µm (mokro) – 100-120 µm (sucho) / na warstwę Całkowicie utwardzony: po 7 dniach (20°C) Suchy w dotyku: po ok. 3-4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego. PRZETWARZANIE: Przygotowanie podłoża: Zależne od powierzchni. Zobacz specyfikację! Przetwarzać tylko wtedy, gdy aplikacja i utwardzanie mogą odbywać się w temperaturze co najmniej +5 °C. Przy temperaturach w okolicach zera i poniżej istnieje ryzyko, że lód na powierzchni utrudni przyczepność. Temperatura farby powinna wynosić +15 °C lub więcej, aby osiągnąć wymagane właściwości aplikacyjne. Najlepsze wyniki uzyskuje się przy temperaturach między 15-20 °C. Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu, a jego temperatura musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację! Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN, spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Przygotowanie: Nowa powierzchnia: Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN (wolną od tłuszczu i oleju) i spłukać świeżą wodą. Pozwolić podłożu wyschnąć, przeszlifować (na sucho, P120) i dokładnie usunąć pył szlifierski świeżą wodą. Jeśli powierzchnia nie jest zagruntowana, nałożyć 4 warstwy LIGHT PRIMER. Jeśli powierzchnia jest już zagruntowana 2-komponentowym podkładem, przeszlifować podłoże i nałożyć jedną warstwę LIGHT PRIMER. Następnie nałożyć jedną warstwę SILIC ONE TIECOAT, a następnie 2 warstwy SILIC ONE. Istniejące, stare antyfouling: Wszystkie warstwy antyfoulingu usunąć do istniejącego 2-komponentowego podkładu lub do podłoża łodzi. Jeśli istnieje 1-komponentowy podkład lub nieznany podkład, również muszą być całkowicie usunięte. Podstawą jest 2-komponentowy podkład epoksydowy. Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN i odtłuścić oraz przeszlifować. Usunąć pył szlifierski i pozostawić powierzchnię do wyschnięcia. Następnie nałożyć najpierw jedną warstwę LIGHT PRIMER, a potem jedną warstwę SILIC ONE TIECOAT. Na zakończenie nałożyć 2 warstwy SILIC ONE: Naprawa i konserwacja SILIC ONE: Małe uszkodzenia w systemie naprawiać w zależności od potrzeb i zakresu uszkodzeń również za pomocą LIGHT PRIMER i/lub tylko SILIC ONE TIECOAT. Następnie ponownie nałożyć jedną warstwę SILIC ONE. Następujące powłoki: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS lub zgodnie ze specyfikacją. Antifouling: Pierwsza warstwa wybranego antifoulingu powinna być nałożona, gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (tacky). W zależności od nałożonej grubości warstwy podkładu, ten stan osiąga się po ok. 2-8 godz. przy 20°C. Alternatywnie do LIGHT PRIMER można użyć 1-komponentowego podkładu pośredniego UNDERWATER PRIMER. Interwał przemalowywania od LIGHT PRIMER do UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 godz. - max. 5 godz. (ok. 60µm TSD). Interwał przemalowywania od UNDERWATER PRIMER do kolejnej powłoki antifouling wynosi przy 20°: min.: 3 godz. max.: brak. Końcowe malowanie: BRILLIANT GLOSS (20°C): patrz interwał antifoulingów! Gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (stan tacky). SUPREME GLOSS (20°C): min. 4 godz. - max. 3 dni. Uwagi: LIGHT PRIMER może, w zależności od zastosowania, być również specyfikowany w innych grubościach warstw niż podano. Wydajność, czas schnięcia i interwały przemalowywania ulegają wówczas zmianie. Wodowanie po ostatnim malowaniu LIGHT PRIMER nie wcześniej niż po 7 dniach przy 20°C. Pierwsza powłoka antifouling lub lakieru musi być nałożona w ramach interwału. Jeśli interwał zostanie przekroczony, powierzchnię należy przeszlifować i nałożyć kolejną, cienką warstwę LIGHT PRIMER. Jeśli powierzchnia do malowania została zanieczyszczona, należy ją dokładnie oczyścić za pomocą mycia wysokociśnieniowego świeżą wodą. Pozwolić dobrze wyschnąć. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do celów instruktażowych i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności. ```
Treść: 2250 Mililitr (120,89 zł* / 1000 Mililitr)
Yachticon Mikrofibra gąbka z włosiem Yachticon Mikrofibra gąbka z włosiem to gąbka czyszcząca z jedną stroną z mikrofibry i jedną stroną gąbkową. Dzięki dużej liczbie włókien mikrofibry możliwe jest bardzo duże pochłanianie brudu.
International Super Gloss Farba jachtowa nawierzchniowa - Super Gloss Lakier Pokładowy biały 100, 2500ml International Super Gloss HS to lakier o wysokim połysku z niską zawartością LZO. Produkt jest łatwy do aplikacji nawet w niskich temperaturach. Wysoka zawartość substancji stałych zapewnia lepsze krycie i już po 1-2 godzinach doskonałą głębię połysku. Super Gloss nadaje się do podłoży drewnianych, stalowych, z metali lekkich lub GFK. Przed użyciem należy dobrze wymieszać lakier. Ponadto należy upewnić się, że produkt jest aplikowany przy temperaturze zewnętrznej co najmniej 5°C. Super Gloss HS nie powinien być narażony na stałe działanie wody, a do nakładania zaleca się użycie wałka lub pędzla.
Treść: 2500 Mililitr (138,40 zł* / 1000 Mililitr)
International Podkład Primocon - szary 5000ml International Primocon to tradycyjny, jednoskładnikowy grunt do wszystkich materiałów używanych w budowie łodzi w obszarze podwodnym. Primocon od International to szybko schnąca ochrona przed korozją, która może być stosowana pod większością farb przeciwporostowych lub jako warstwa izolacyjna pod niekompatybilnymi lub między nieznanymi farbami przeciwporostowymi. International Primocon zapobiega wymywaniu TBT z farby przeciwporostowej. Warunkiem jest, aby nałożono co najmniej 80 µm (co najmniej 2 warstwy) i aby powłoka była nienaruszona.
Treść: 5000 Mililitr (142,00 zł* / 1000 Mililitr)
Yachticon Ściereczki z mikrofibry do polerowania i czyszczenia, 5 sztuk Super miękkie ściereczki z mikrofibry do polerowania, woskowania i czyszczenia wszystkich powierzchni. 280 g/m². Rozmiar: 40 x 40 cm. 5 ściereczek w opakowaniu.
Klienci widzieli również
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czarny, 2,5l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest premium antyfoulingiem z wysoką ochroną przed porastaniem, odpowiednim do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe należy dokładnie oczyścić myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem musi być sprawdzona przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolujący. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i podczas aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub składowiska zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 2500 Mililitr (211,20 zł* / 1000 Mililitr)
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling – zielony, 2,5 l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska swój ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich motorówek lub łodzi na przyczepach wykonanych z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: patrz karta kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał przemalowywania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Suchość dotykowa: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich arkuszach informacyjnych Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. ZALECANA LICZBA WARSTW: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODĄ: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub składowiska zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań.
Majoni Odbijacz kulisty - kolor niebieski, rozmiar L, średnica 55 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 55 cm i wysokość 73 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!
Majoni Odbijacz kulisty - kolor pomarańczowy , rozmiar XL, średnica 65 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 65 cm i wysokość 88 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!
Majoni Odbijacz kulisty - kolor granatowy, rozmiar S, średnica 65 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 65 cm i wysokość 88 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - ciemnoniebieski 2,5 l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska swój ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Waga specyficzna: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. ZALECANA LICZBA WARSTW: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 2500 Mililitr (211,20 zł* / 1000 Mililitr)