International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling czarny - 6x 750ml = 4,5l
1 299,00 zł*
% 2 458,00 zł* (oszczędność 47%)Dostępny, czas dostawy: 2-5 dni
Opis
International OFERTA: zestaw 6 sztuk VC Offshore EU Antifouling czarny - 6x 750ml = 4,5l
Dzięki VC Offshore, International oferuje niezwykle mocną farbę antyporostową o wysokiej trwałości, która jest odpowiednia nawet do intensywnych warunków porostowych. Farba utwardza się jeszcze w dniu malowania i jest potem niezwykle odporna. VC Offshore jest specjalnie zaprojektowana dla szybkich łodzi. Prędkość marszowa 25 węzłów może być więc bez obaw przekroczona - niezależnie od tego, czy w wodzie słodkiej, czy słonej. Pomimo matowego wyglądu, zastosowanie tej czarnej farby tworzy gładką i niskooporową powierzchnię. Ma to dodatkową korzyść, że dzięki mniejszemu tarciu można osiągnąć wyższe prędkości - efekt, który podczas regat może decydować o zwycięstwie lub porażce. Farba antyporostowa Offshore pokrywa 10,5 m² na litr. W tej ofercie, która obejmuje 4,5 litra, można więc pomalować powierzchnię około 48 metrów kwadratowych.
Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie.
Właściwości
| Liczba BAuA: | N-46238 |
|---|---|
| Liczba warstw: | Dwie warstwy, Trzy warstwy |
| Metoda aplikacji: | Wałka |
| Rodzaj środka przeciwporostowego: | Hart Antifouling |
| Obszar: | Obszar podwodny |
| Materiał łodzi: | Blei, Drewno, Stal, Włókno szklane |
| Kolor: | czarny |
| Finish/Stopień połysku: | Matowy |
| Rozmiar pojemnika: | 6x750ml |
| Nadaje się do łodzi motorowych o prędkości przelotowej ponad 25 węzłów : | Tak |
| Odpowiedni dla następujących wód: | Wody przybrzeżne, Wody śródlądowe |
| Nadaje się do trudnych warunków wegetacyjnych:: | Tak |
| Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia H: | H226 – Łatwopalna ciecz i pary, H302+H332: Działa szkodliwie na zdrowie w przypadku połknięcia lub wdychania., H315 – Działa drażniąco na skórę., H317 – Może powodować reakcję alergiczną skóry., H318 – Powoduje poważne uszkodzenie oczu., H319 – Działa drażniąco na oczy., H335 – Może powodować podrażnienie dróg oddechowych., H373 – Może powodować uszkodzenie narządów , H410: Bardzo toksyczny dla organizmów wodnych, powodujący długotrwałe skutki, H411 – Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki. |
| Maksymalny czas pracy przed opróżnieniem: | 6 miesięcy |
| Praktyczna wydajność: | 10,5 m²/liter |
| Rodzaj produktu: | Antifouling |
| Seria/Model: | VC Offshore EU |
| Słowo sygnalizacyjne: | Niebezpieczeństwo, Uwaga |
| Rozcieńczanie/czyszczenie: | International VC General Thinner |
informacje o producencie
International Farbenwerke GmbH
Sachsenkamp 5 , 20097 Hamburg
Hamburg, Deutschland
yachtfarben@akzonobel.com
Oceny 81
Zaloguj się
4 - 25 od 81 oceny/ocen
30 marca 2020 17:47 Dieterspeedy:
Sehr zufrieden
Sehr schnell geliefert, Danke
20 marca 2020 12:30 Thorsten Schmidt:
Sehr gut
benutze dieses Antifouling seit 1994 (EU natürlich später) und bin sehr begeistert.
10 stycznia 2020 11:33 Norge:
Alles OK.
Alles OK wie immer.
20 grudnia 2019 11:06 Kivioqsegeln:
immer wieder
schnelle Lieferung, preiswert und konkurrenzlos,
7 listopada 2019 11:19 Kiribas:
Gutes Produkt, guter Preis
Ich verwende International VC Offshore bereits seit einigen Jahren und bin damit voll und ganz zufrieden. Mein Schiff liegt in der Schleimünde und wir segeln auf der Ostsee im Bereich der Dänischen Südsee. Ich habe damit praktisch keinen Pockenbewuchs oder Muschelbewuchs am Rumpf. Das Produkt lässt sich schnell und einfach verarbeiten - ohne große Vorbereitung.
6 listopada 2019 13:16 Argo:
top wie immer
Schnell, gut und wie bestellt. Alles schick. Gerne immer wieder
Klienci również kupili
International Rozcieńczalnik VC General Thinner - 1,0 l/1000 ml International VC General Thinner Rozcieńczalnik to specjalny rozcieńczalnik do wszystkich produktów VC®. General Thinner jest używany do rozcieńczania wszystkich produktów VC oraz do czyszczenia urządzeń. Rozpuszcza VC 17m i może być również używany do usuwania VC 17m. Podczas używania do czyszczenia powierzchni, regularnie obracaj i zmieniaj ściereczkę, aby uniknąć ponownego naniesienia pozostałości na powierzchnię. ```
International Podkład VC Tar2 - czarny 2500ml International VC Tar 2 Podkład to 2-komponentowy podkład epoksydowy, który nadaje się jako ochrona przed osmozą na GFK lub ochrona przed korozją na stali i lekkich metalach. Tylko do użytku podwodnego. Podkład oferuje dobre właściwości rozlewne. Jest możliwy do przemalowania w ciągu kilku godzin, co ułatwia jego aplikację. Między warstwami nie jest wymagane szlifowanie. Tworzy doskonałą, wodoodporną barierę ochronną przed osmozą i renowacją osmozy oraz stanowi idealną bazę dla wszystkich VC-antifoulingów.
Treść: 2500 Mililitr (173,20 zł* / 1000 Mililitr)
International Podkład VC Tar2 - biały 1000 ml International VC Tar 2 Podkład to 2-komponentowy podkład epoksydowy, który nadaje się jako ochrona przed osmozą na GFK lub ochrona przed korozją na stali i metalach lekkich. Tylko do użytku podwodnego. Podkład oferuje dobre właściwości rozlewne. Można go malować po kilku godzinach, co ułatwia jego aplikację. Między warstwami nie jest wymagane szlifowanie. Tworzy doskonałą, odporną na parę wodną warstwę barierową, chroniącą przed osmozą i naprawą osmozy, oraz stanowi idealną bazę dla wszystkich VC-antifoulingów.
International Podkład VC Tar2 - biały 2500 ml International VC Tar 2 Podkład to 2-komponentowy podkład epoksydowy, który nadaje się jako ochrona przed osmozą na GFK lub ochrona przed korozją na stali i lekkich metalach. Tylko do użytku podwodnego. Podkład oferuje dobre właściwości rozlewne. Jest możliwy do przemalowania w ciągu kilku godzin, co ułatwia jego aplikację. Między warstwami nie jest wymagane szlifowanie. Tworzy doskonałą, wodoodporną barierę ochronną przed osmozą i renowacją osmozy oraz stanowi idealną bazę dla wszystkich VC-antifoulingów.
Treść: 2500 Mililitr (173,20 zł* / 1000 Mililitr)
International Podkład VC Tar2 - czarny 1000ml International VC Tar 2 gruntujący to 2-komponentowy podkład epoksydowy, który nadaje się jako ochrona przed osmozą na GFK lub ochrona przed korozją na stali i lekkich metalach. Tylko do użytku podwodnego. Podkład oferuje dobre właściwości rozlewne. Może być malowany w ciągu kilku godzin, co ułatwia jego aplikację. Między warstwami nie jest wymagane szlifowanie. Tworzy doskonałą, odporną na parę wodną warstwę barierową w celu ochrony przed osmozą i renowacją osmozy oraz stanowi idealną bazę dla wszystkich VC-antifoulingów.
Yachticon Zestaw do malowania Zestaw malarski Yachticon składa się z kuwety na farbę, uchwytu i 3 wałków piankowych.
Klienci widzieli również
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czerwony, 750 ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling osiągnie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: Zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał przemalowywania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań. ```
Treść: 750 Mililitr (241,33 zł* / 1000 Mililitr)
Majoni odbijacz do łodzi Star 45 - kolor biały, długość 70 cm Ten odbijacz od Majoni/Talamex jest jednym ze standardowych błotników lub długich błotników ze względu na swój kształt. Odbijacz jest wyposażony w dwa solidne ucha zapewniające niezawodne mocowanie do łodzi. Jest nadmuchiwany i wyposażony przez producenta w zawór kulowy. Oferujemy specjalny adapter zaworu do tego zaworu kulowego, dzięki któremu odbijacz można napompować dowolną pompką do zaworów rowerowych lub samochodowych. Ten odbijacz do łodzi jest dostarczany bez powietrza i indywidualnie zapakowany. +++ UWAGA +++ Odbijacze mogą być napompowane do maksymalnego ciśnienia powietrza 0,2 bara!
Majoni odbijacz do łodzi Star 15 - kolor antracytowy (ciemnoszary), długość 45 cm Ten błotnik od Majoni/Talamex jest jednym ze standardowych błotników lub długich błotników ze względu na swój kształt. Ten błotnik jest wyposażony w dwa solidne ucha zapewniające niezawodne mocowanie do łodzi. Jest nadmuchiwany i wyposażony przez producenta w zawór kulowy. Oferujemy specjalny adapter zaworu do tego zaworu kulowego, dzięki któremu błotnik można napompować dowolną pompką do zaworów rowerowych lub samochodowych. Ten błotnik do łodzi jest dostarczany bez powietrza i indywidualnie zapakowany. UWAGA Błotniki mogą być napompowane do maksymalnego ciśnienia powietrza 0,2 bara!
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czarny, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem odpowiedni do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich ulotkach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem musi być sprawdzona przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolujący. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15°C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. ZALECANA LICZBA WARSTW: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 750 Mililitr (241,33 zł* / 1000 Mililitr)