International VC Offshore EU Antifouling - niebieski, 2000 ml

International Toplac Plus lakier do łodzi - biały 001, 750 ml Toplac Plus to wysokopołyskowa farba premium do wszystkich materiałów łodziowych w obszarze nadwodnym. W porównaniu do swojego poprzednika, Toplac, Toplac Plus wykazuje lepszą optykę pod względem Distinction Of Image (DOI) i rozlewności. Toplac Plus można nakładać wałkiem bez tworzenia smug. Jest łatwy w aplikacji i zawiera filtry UV dla zwiększonej trwałości i trwałych, żywych kolorów. Połączenie z podkładem International One UP zapewnia jeszcze lepsze rezultaty.

International Micron 350 Antifouling - czarny, 2500 ml Micron 350 to premiumowy antifouling, który zapewnia doskonałą ochronę przez 2 lata w każdych warunkach. Nowa formuła zapewnia wierniejsze kolory, podczas gdy technologia Self Polishing Copolymer gwarantuje równomierną wydajność. Wyciąg z danych technicznych Odpowiedni do obszaru podwodnego: Kadłub Typ antifoulingu: Erozujący Odpowiednie rodzaje wód: Woda słona, woda słodka, woda słonawa Podłoża: Kompozyt epoksydowy/włókno węglowe, żeliwo, GFK, ołów, stal, drewno   Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie.

International Ultra 300 Antifouling - czarny, 750ml Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytaj etykietę i informacje o produkcie. Ultra 300 to polerujące antyfouling z efektywną ochroną przed organizmami takimi jak śluz, glony i porosty zwierzęce. Wydajny twardy antyfouling odpowiedni do zastosowań profesjonalnych i konsumenckich na statkach w wodach słodkich i słonych. Twarda, odporna na ścieranie powierzchnia zapewnia ochronę do jednego roku. Ultra 300 nadaje się do polerowania, aby uzyskać gładszą powierzchnię dla mniejszego tarcia w wodzie i może być szorowany i czyszczony w razie potrzeby. Idealny dla szybkich łodzi motorowych. Odpowiedni dla GFK, drewna, stali i ołowiu. Nie nadaje się do stosowania na powierzchniach aluminiowych lub ocynkowanych

International Super Cleaner środek czyszczący - 500ml Teraz w nowym designie: Środek czyszczący Super Cleaner od International to wysoko skoncentrowany środek czyszczący, który doskonale nadaje się do czyszczenia i odtłuszczania łodzi i statków. International Super Cleaner można używać z myjką wysokociśnieniową lub ręcznie, na powierzchniach z GFK, lakierowanych i metalowych. Środek czyszczący czyści i odtłuszcza, nie uszkadzając akrylu, farb ani żelkotu łodzi. Rozcieńczony Super Cleaner nadaje się również do uniwersalnego czyszczenia na łodzi, w zęzie, przy maszynie lub w samochodzie. Środek czyszczący jest biodegradowalny. Do użycia: Najpierw oczyść powierzchnię roboczą i pozwól jej wyschnąć. Do rozcieńczania dodaj pożądaną ilość nakrętek środka czyszczącego Super Cleaner do świeżej wody. Następnie czyść wybraną powierzchnię z umiarkowanym naciskiem za pomocą wilgotnego pędzla, ściereczki lub gąbki. Upewnij się, że temperatura produktu i otoczenia środka czyszczącego wynosi między 5°C a 35°C. Środek czyszczący powinien być zawsze używany przed woskowaniem.

Hempel Mille NCT Antifouling - czarny, 2,5l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL MILLE NCT łączy niezwykle skutecznie opatentowaną technologię spoiw Hempel z samopolernym działaniem. Wynikiem jest doskonałe dopasowanie między szybkością polerowania a uwalnianiem substancji zapobiegających porastaniu, które odbywa się jeszcze bardziej kontrolowanie i ciągle. W rezultacie nowe antifouling Hempel jest niezwykle wydajne w ochronie przed porastaniem. Dzięki efektowi samoodnawiania, powłoka zachowuje bioaktywną powierzchnię przez cały okres użytkowania. HEMPEL MILLE NCT jest kompatybilny z niemal wszystkimi znanymi systemami antifoulingowymi. Antifouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antifouling w obszarze podwodnym uniwersalny dla wszystkich typów łodzi z GFK, drewna i stali. Tylko odcień white-10000 jest również zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52% Teor. wydajność: ok. 10,5m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 34°C Spec. ciężar: ok. 1,5g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 95 µm (mokre) - 50 µm (suche) / na warstwę Interwał między warstwami: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Suchość dotykowa: po ok. 2 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Puste puszki nie mogą być ponownie używane. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Temperatura przetwarzania powinna być powyżej 5°C. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. Istniejące powłoki antifoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone za pomocą myjki wysokociśnieniowej lub szczotek. Najlepszy czas na to jest bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE-CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność MILLE NCT z istniejącym antifoulingiem musi być sprawdzona przed nałożeniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antifouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i podczas przetwarzania. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Antifouling nie należy nadmiernie rozcieńczać, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15°C. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania. Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej mogą być ze sobą mieszane. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 100µm całkowitej grubości suchej warstwy. W miejscach o dużym ścieraniu (linia wodna, ster, kil) może być konieczna dodatkowa warstwa. OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 9 miesięcy po nałożeniu antifoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie jest narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnia musi być aktywowana świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antifoulingową, musi być wcześniej spłukana świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antifoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, mogą być przekazane do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i są opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności. ```

International Podkład VC Tar2 - biały 1000 ml International VC Tar 2 Podkład to 2-komponentowy podkład epoksydowy, który nadaje się jako ochrona przed osmozą na GFK lub ochrona przed korozją na stali i metalach lekkich. Tylko do użytku podwodnego. Podkład oferuje dobre właściwości rozlewne. Można go malować po kilku godzinach, co ułatwia jego aplikację. Między warstwami nie jest wymagane szlifowanie. Tworzy doskonałą, odporną na parę wodną warstwę barierową, chroniącą przed osmozą i naprawą osmozy, oraz stanowi idealną bazę dla wszystkich VC-antifoulingów.