Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czerwony, 750 ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling osiągnie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: Zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał przemalowywania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań. ```

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - szary, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling osiągnie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Waga specyficzna: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich arkuszach informacyjnych Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.

Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czarny, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem odpowiedni do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich ulotkach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem musi być sprawdzona przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolujący. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15°C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. ZALECANA LICZBA WARSTW: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.

International Boatguard 100 Antifouling - Antyfouling czerwony, 2500 ml Boatguard 100 to skuteczny, ekonomiczny środek przeciwporostowy, opracowany w celu odpychania wszelkiego rodzaju organizmów porostowych. Szybka i łatwa aplikacja, zapewnia kompleksową ochronę na cały sezon. Warto wiedzieć Działanie polerujące zapewnia równomierną wydajność podczas rejsu Szybka i łatwa aplikacja dla wygodnego użytkowania Może być nakładany do 6 miesięcy wcześniej Nasza rekomendacja: używaj Boatguard 100 tylko w wodach słodkich Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytaj etykietę i informacje o produkcie.