632,00 zł*
% 957,00 zł* (oszczędność 34%)Dostępny, czas dostawy: 2-5 dni
Opis
Hempel Mille NCT Antifouling - biały, 2,5l
Uwaga: Z powodu zmian w europejskim ustawodawstwie dotyczącym biocydów jesteśmy zmuszeni wycofać ten produkt z rynku. Produkt
może być jednak stosowany do 23 czerwca 2025
CHARAKTERYSTYKA:
HEMPEL MILLE NCT łączy niezwykle skutecznie opatentowaną przez Hempel technologię spoiw z samopolerującym działaniem. Wynikiem jest doskonałe dopasowanie między szybkością polerowania a uwalnianiem substancji zapobiegających porastaniu, które odbywa się jeszcze bardziej kontrolowanie i ciągle. W rezultacie nowe antifouling od Hempel jest niezwykle wydajne w ochronie przed porastaniem. Dzięki efektowi samoodnawiania powłoka zachowuje bioaktywną powierzchnię przez cały okres użytkowania. HEMPEL MILLE NCT jest kompatybilny z niemal wszystkimi znanymi systemami antifoulingowymi. Antifouling przyjmie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą.
OBSZAR ZASTOSOWANIA:
Jako antifouling w obszarze podwodnym uniwersalny dla wszystkich typów łodzi z GFK, drewna i stali. Tylko odcień white-10000 jest również zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach.
DANE TECHNICZNE:
Odcień: zobacz kartę odcieni
Wykończenie: matowe
Objętość ciał stałych: ok. 52%
Teor. wydajność: ok. 10,5m²/l (40µm)
Punkt zapłonu: 34°C
Spec. ciężar: ok. 1,5g/ml
Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808
Zalecana grubość warstwy: 95 µm (mokro) - 50 µm (sucho) / na warstwę
Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C)
Sucho w dotyku: po ok. 2 godz. (20°C)
BEZPIECZEŃSTWO:
Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek.
Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie.
PRZETWARZANIE:
Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Temperatura przetwarzania powinna być powyżej 5°C. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. Istniejące powłoki antifoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone za pomocą myjki wysokociśnieniowej lub szczotek. Najlepszy czas na to jest bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE-CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność MILLE NCT z istniejącym antifoulingiem należy sprawdzić przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antifouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego przed i podczas przetwarzania należy go dokładnie wymieszać. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Antifouling nie należy nadmiernie rozcieńczać, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15°C.
Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania.
Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numerze jakości mogą być mieszane ze sobą.
ZALECANA LICZBA WARSTW:
2-3 warstwy; min. 100µm całkowitej grubości suchej warstwy. W miejscach o wysokim ścieraniu (linia wodna, ster, kil) może być wymagana dodatkowa warstwa.
OBIĄŻENIE WODNE:
Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 9 miesięcy po nałożeniu antifoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antifoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antifoulingu pozostawić do wyschnięcia.
UTYLIZACJA:
Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Właściwości
| Liczba BAuA: | N-54077 |
|---|---|
| Liczba warstw: | Dwie warstwy, Trzy warstwy |
| Metoda aplikacji: | Pędzel, Strzykawka, Wałka |
| Rodzaj środka przeciwporostowego: | universelles Antifouling |
| Obszar: | Obszar podwodny |
| Materiał łodzi: | Aluminium, Drewno, Stal, Włókno szklane |
| Kolor: | biały |
| Finish/Stopień połysku: | Matowy |
| Rozmiar pojemnika: | 2,5 l |
| Nadaje się do łodzi motorowych o prędkości przelotowej ponad 25 węzłów : | Tak |
| Odpowiedni dla następujących wód: | Wszystkie wody |
| Nadaje się do trudnych warunków wegetacyjnych:: | Tak |
| Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia H: | H226 – Łatwopalna ciecz i pary, H318 – Powoduje poważne uszkodzenie oczu., H332 – Działa szkodliwie w następstwie wdychania., H335 – Może powodować podrażnienie dróg oddechowych., H336 – Może wywoływać uczucie senności lub zawroty głowy., H351: Kann vermutlich Krebs erzeugen ., H360D: Kann das Kind im Mutterleib schädigen., H373 – Może powodować uszkodzenie narządów , H410: Bardzo toksyczny dla organizmów wodnych, powodujący długotrwałe skutki |
| Maksymalny czas pracy przed opróżnieniem: | 9 miesięcy |
| Praktyczna wydajność: | 10,5 m²/liter |
| Rodzaj produktu: | Antifouling |
| Seria/Model: | Mille NCT |
| Słowo sygnalizacyjne: | Niebezpieczeństwo |
| Rozcieńczanie/czyszczenie: | Rozcieńczalnik 808 |
informacje o producencie
Hempel (Germany) GmbH
Haderslebener Straße 9 , 25421 Pinneberg
Deutschland
sales_marine_de@hempel.com, www.hempel.com/de-de
Oceny 36
Zaloguj się
2 - 25 od 36 oceny/ocen
19 lipca 2020 21:05 JS:
Lieferung gut und schnell - bestelle ab und an gerne hier - empfehlenswert!
Gutes Produkt - länger bekannt - erwartet gut
10 kwietnia 2020 16:34 Peter:
Sehr gut
Wenn der Preis stimmt, kaufe ich hier. Konnte schon bei einer vorherigen Bestellung die kostenfreie Rückgabe nutzen. Sehr entgegenkommend.
31 marca 2020 07:47 Isolde Maduschen:
Bin seit Jahren sehr zufrieden mit Mille NCT in Süßwasser.
Ich verwende Mille NCT seit Jahren für mein Segelboot in Süßwasser. Mille NCT ist leicht zu verarbeiten und macht genau, was es soll. 2 Dosen à 0,75 Kg reichen locker für meinen 8,25 m langen Langkieler mit 1,4 m Tiefgang. Der leichte Bewuchs nach einer Saison lässt sich direkt nach dem Kranen spielend leicht wegspritzen. Die neue Schicht kommt ganz einfach kurz vor dem Wassern ohne Anschleifen mit dem Roller drauf. Wenig Arbeit und guter Schutz.
30 marca 2020 06:15 Yeti:
Daumen hoch :-)
So soll es sein. Kurz-schnell-günstig.
17 marca 2020 19:24 Frank:
Sehr gutes Produkt
Leicht zu verarbeitendes, hoch wirksames Antifouling Zum wiederholten Mal nach 2 Jahren im Wasser aufgebracht. Rumpf war komplett unbewachsen! Kann ich wirklich empfehlen!
12 marca 2020 13:34 Maskip:
Hat alles gut geklappt!
Schneller unkomplizierter Einkauf mit pünktlicher Lieferung!
24 lutego 2020 18:23 Knut:
Top Produkt
Top Produkt auf Bodden und Ostsee
12 listopada 2019 17:23 mariomich:
alles gut
top Shop
12 listopada 2019 13:03 Tio Pepe:
Preis TOP, Verpackung naja...
Die Verpackung ist ok, aber nicht super. Die LuPo ist mit Klebeband unmöglich fixiert. Lässt sich schwer auspacken.
12 listopada 2019 13:03 Tio Pepe:
Preis TOP, Verpackung naja...
Die Verpackung ist ok, aber nicht super. Die LuPo ist mit Klebeband fixiert. Lässt sich schwer auspacken.
23 października 2019 12:40 Gisela:
Superartikel
Bin mit dem Produkt sehr zufrieden
Klienci również kupili
Środek czyszczący Hempel Pre-Clean\n\nHempel Pre-Clean to niezwykle silny środek czyszczący i odtłuszczający. Do wstępnego czyszczenia i odtłuszczania żelkotu, powierzchni malowanych i lakierowanych, do usuwania paliwa, oleju, smaru, wosku i silikonu. Do stosowania przed malowaniem i do głębokiego czyszczenia.\n
Hempel Podkład podwodny - aluminium 2,5 CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL UNDERWATER PRIMER to fizycznie schnący, jednoskładnikowy primer o doskonałej odporności na wodę. Primer zawiera płatki aluminium. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Specjalnie jako podkład i warstwa barierowa w obszarze podwodnym dla wszystkich podłoży budowy łodzi, w tym kilu. Jako środek adhezyjny przy nakładaniu lub zmianie farby przeciwporostowej. DANE TECHNICZNE: Odcień: 19000 aluminium Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 38 % Teor. wydajność: ok. 7,5m²/l (40 µm) Punkt zapłonu: 35°C Spec. ciężar: ok. 1,2g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 811 Zalecana grubość warstwy: 125 µm (mokro) – 50 µm (sucho) / na warstwę BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami można znaleźć w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być suche, czyste i wolne od tłuszczu. Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN, spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Luźno przylegające części usunąć wcześniej i usunąć pył szlifierski. Temperatura podłoża, materiału, przetwarzania i suszenia powinna wynosić powyżej 5°C. Najlepsze wyniki uzyskuje się przy temperaturach między 10-15°C. Temperatura powierzchni musi być co najmniej 3°C powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Nie przetwarzać w bezpośrednim nasłonecznieniu i na bardzo ciepłych podłożach. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. W razie potrzeby dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Przed przetwarzaniem dokładnie wymieszać. Poprzedni malowanie: Brak lub zgodnie ze specyfikacją. Kolejne malowania: HEMPEL Antifouling (HARD RACING, GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE) NIE malować farbą przeciwporostową WATER GLIDE ani lakierami! Jako podkład na istniejącą powłokę przeciwporostową nakłada się tylko jedną warstwę UNDERWATER PRIMER. Uwaga: UNDERWATER PRIMER można malować po co najmniej 3 godzinach przy 20 stopniach i grubości suchej warstwy 50 µm. Brak maksymalnego interwału. Przy malowaniu drewna wilgotność drewna nie może przekraczać 16%. Jeśli przez dłuższy czas powierzchnia jest zanieczyszczona, należy ją przeszlifować i oczyścić świeżą wodą. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia podczas czyszczenia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 2500 Mililitr (112,40 zł* / 1000 Mililitr)
Klienci widzieli również
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling – zielony, 2,5 l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska swój ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich motorówek lub łodzi na przyczepach wykonanych z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: patrz karta kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał przemalowywania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Suchość dotykowa: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich arkuszach informacyjnych Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. ZALECANA LICZBA WARSTW: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODĄ: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub składowiska zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnych zobowiązań.
Majoni Odbijacz kulisty - kolor granatowy, rozmiar S, średnica 65 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 65 cm i wysokość 88 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - czarny, 2,5l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest premium antyfoulingiem z wysoką ochroną przed porastaniem, odpowiednim do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Spec. ciężar: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Ostrożnie stosować produkt biobójczy. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe należy dokładnie oczyścić myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem musi być sprawdzona przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolujący. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i podczas aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub składowiska zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 2500 Mililitr (211,20 zł* / 1000 Mililitr)
Majoni Odbijacz kulisty - kolor pomarańczowy , rozmiar XL, średnica 65 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 65 cm i wysokość 88 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!
Majoni Odbijacz kulisty - kolor biały, rozmiar XL, średnica 65 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 35 cm i wysokość 88 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!
Majoni Odbijacz kulisty - kolor niebieski, rozmiar L, średnica 55 cm Ten odbijacz kulowy Majoni ma średnicę 55 cm i wysokość 73 cm. Te odbijacze do łodzi mają kulisty lub balonowy kształt, dlatego znane są również jako odbijacze balonowe lub po prostu odbijacze okrągłe. Odbojnice kuliste mogą być również używane jako boje odbojowe, boje znacznikowe i boje kotwiczne. Ten odbijacz kulowy Majoni jest idealny do łodzi żaglowych i sportowych, a także do użytku komercyjnego. Odbojnica kulowa ma czarną, wytrzymałą i wyjątkowo wzmocnioną głowicę, do której przymocowana jest linka odbojowa. Odbojnice do łodzi są dostarczane w oryginalnym opakowaniu i bez powietrza. Dzięki absolutnie równej gęstości ścianek można zagwarantować długą żywotność okrągłych odbojnic, a łódź może być optymalnie chroniona przed uszkodzeniem pomostów i ścian nabrzeża. +++UWAGA+++ Odbojnice mogą być napełniane powietrzem o maksymalnym ciśnieniu 0,2 bara!