Ocean Signal LB8E rescueME EPIRB1 bateria zapasowa

Ocean Signal rescueME EPIRB1 rescueME EPIRB1rescueME EPIRB1 to najbardziej kompaktowy EPIRB na świecie.*• 30% (typ.) mniejszy*• 5 lat gwarancji**• 10 lat żywotności baterii• Odbiornik GPS z 66 kanałami• Chowana antena• Uchwyt ścienny• Aktywacja ręczna lub przy kontakcie z wodą.* W porównaniu z innymi zatwierdzonymi, porównywalnymi i dostępnymi produktami (stan na 01/15).** Zgodnie z warunkami gwarancji Ocean Signal.Aby zapewnić maksymalne szanse na przeżycie, rescueME EPIRB1 oferuje w sytuacji awaryjnej trzy sposoby na przekazanie lub oznaczenie swojej lokalizacji:• 406 MHz (satelita)• 121,5 kHz (sygnał naprowadzający)• Wysokiej intensywności światło błyskowe LED (optyczne)rescueME EPIRB1 oferuje żywotność baterii wynoszącą 10 lat. Poręczny EPIRB można przechowywać wszędzie i jest dostarczany z uchwytem ściennym oraz torbą transportową.Osłona nad wyzwalaczem zapobiega przypadkowemu aktywowaniu. W sytuacji awaryjnej rescueME EPIRB1 można jednak aktywować jedną ręką.rescueME EPIRB1 posiada również dwa światła błyskowe LED o wysokiej intensywności, co zapewnia widoczność w ciemności.Antena może być chowana, co zapewnia jej optymalną ochronę. Jest to również idealne do przechowywania. W sytuacji awaryjnej antena może być szybko wysunięta.EPIRB to ważny produkt bezpieczeństwa dla Ciebie i Twojej łodzi. Załoga nigdy nie powinna wypływać bez EPIRB. rescueME EPIRB1 posiada zintegrowany odbiornik GPS z 66 kanałami. Obliczona pozycja jest w sytuacji awaryjnej wysyłana z unikalnym ID i przekazywana przez satelitę do stacji naziemnej. Ta udostępnia wszystkie informacje służbom ratunkowym, co zapewnia szybką akcję ratunkową.Dane techniczne:-Częstotliwości: 406,040 MHz (satelita)-121,5 kHz (sygnał naprowadzający)-Czas pracy baterii: > 48 godzin przy -20° C-Temperatura pracy: -20° C - +55° C-Waga: 422 g-Wymiary: 178 mm x 89 mm (wys. x szer.) z chowaną anteną-Standardy i zatwierdzenia: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zawartość zestawu: rescueME EPIRB, w tym uchwyt ścienny.Pierwsze programowanie jest wliczone w cenę.

Ocean Signal safeSEA S200 AIS SART z baterią S200 SART, oparty na sprawdzonym projekcie S100, oferuje dzięki technologii AIS (Automatyczny System Identyfikacji) ulepszoną funkcję alarmową, wykraczającą poza tradycyjne systemy radarowe. To nowoczesne urządzenie wysyła precyzyjne współrzędne GNSS/GPS do wszystkich statków wyposażonych w AIS w zasięgu VHF, zapewniając, że w razie potrzeby pomoc zostanie udzielona jak najszybciej.Z średnim zasięgiem wykrywania wynoszącym 5 mil morskich, S200 integruje technologię Near Field Communication (NFC) dla łatwej rejestracji produktu i dostępu do danych testowych. Jego wydajna bateria litowa zapewnia czas pracy do 96 godzin, gwarantując najwyższą niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach. System oparty na AIS oferuje doskonałą wydajność nawet przy złej pogodzie i jest mniej podatny na zakłócenia spowodowane silnym deszczem lub mgłą.S200 został zaprojektowany z myślą o najwyższym komforcie i wyposażony jest w elegancki uchwyt ścienny dla łatwego dostępu w sytuacjach awaryjnych. Opcjonalny teleskopowy drążek o długości 1 metra może być zamontowany dla maksymalnej wysokości i widoczności podczas użycia z łodzi ratunkowej. SART można zawiesić na łodzi, aby mieć wolne ręce.S200 jest zaprojektowany do najtrudniejszych warunków morskich i jest niezawodnym partnerem w każdej sytuacji awaryjnej. Zapewnia, że sygnał alarmowy dotrze do każdego statku wyposażonego w AIS w zasięgu. Jego solidna konstrukcja gwarantuje gotowość do użycia, gdy jest najbardziej potrzebny, i zapewnia poczucie bezpieczeństwa na wodzie.Wymagania dotyczące przewozuWszystkie statki IMO SOLAS na międzynarodowych trasach muszą posiadać SART300-500 ton brutto (BRT) muszą posiadać co najmniej 1 SARTPowyżej 500 ton brutto (BRT) muszą posiadać co najmniej 2 SART1 SART na każde cztery tratwy ratunkowe na statkach pasażerskich RoRoStatki pasażerskie każdej wielkości muszą posiadać co najmniej dwa SART, niezależnie od ich tonażu.Łodzie ratunkowe: SOLAS wymaga, aby w każdej łodzi ratunkowej znajdował się co najmniej jeden SART.Tratwy ratunkowe: Na statkach pasażerskich, gdy jest więcej niż 2 tratwy ratunkowe, muszą być dostępne dodatkowe SART, tak aby na każde 2 tratwy ratunkowe przypadał co najmniej jeden SART.Dane techniczne-Rozmiar: 8,94 x 2,56 cala (227 mm x 65 mm)-Waga (SART i bateria): 0,69 funta (315 g)-Wodoszczelność: 10 metrów-Odporność na upadek (na wodę): 20 metrów-Użytkowanie: Podręcznik-Częstotliwość: 161,975/162,025 MHz-Moc nadawania (EIRP): 1 Watt +/- 3 dBm-Prędkość transmisji: 9600 Baud-Synchronizacja: Skoordynowany czas uniwersalny-Komunikaty: Komunikat 1 (Pozycja), Komunikat 14 (Status)-Interwał powtarzania: 8 komunikatów/minutę (Komunikat 14 jest wysyłany dwa razy co 4 minuty)-Zakres temperatur (praca): -20°C do +55°C-Zakres temperatur (przechowywanie): -30°C do +70°C-Czas pracy: 96 godzin przy -20°C-Typ akumulatora: Litowo/żelazowy disulfid (Li/FeS2) – nie niebezpieczny-Waga baterii (litowo-metalowa): Mniej niż 2 g na baterię-Interwał wymiany baterii: 5 lat-NFC: Częstotliwość 13,56 MHz-Bezpieczna odległość od kompasu: 1 metr-Normy testowe: IEC61097-14, IEC60945-Kategoria IEC60945: Przenośny-Zatwierdzenia (w toku): MED (MED/4.55), UK MER (MSN 1874), GMDSS Przepisy części 80 zasad FCC-Akcesoria (w zestawie): Uchwyt montażowy na grodzi i śruby mocujące, lina mocująca-Akcesoria (niewchodzące w skład zestawu): Teleskopowe drążki (1 m)

Musto Evolution Perfomance Stretch spodnie żeglarskie męskie -Wzmocniony materiał na siedzeniu i kolanach -Klin w kroku dla większej swobody ruchów -Rozporek z zamkiem błyskawicznym -Wzmocnienie w dolnej części nogawki -Kieszenie cargo -Szlufki na pasek -pojedyncze kieszenie -Materiał rozciągliwy w 2 kierunkach -Odblaskowy nadruk z logo marki -Szczotkowany dżersej wewnątrz pasa -Uchwyt na telefon komórkowy w wewnętrznej kieszeni