636,00 zł*
% 867,00 zł* (oszczędność 27%)Dostępny, czas dostawy: 2-5 dni
Opis
International Micron 350 Antifouling - Dover biały, 2500ml
Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytaj etykietę i informacje o produkcie.
Micron 350 to polerujące antyfouling z efektywną ochroną przed organizmami takimi jak śluz, algi i porosty zwierzęce. Wydajne SPC-Antifouling (Self Polishing Copolymer) odpowiednie do zastosowań profesjonalnych i konsumenckich na statkach w wodach słodkich i słonych. System z ciągłym efektem polerowania oferuje do 2 lat wydajności, unikając przy tym tworzenia grubych warstw. Ciągle wygładzająca się powierzchnia zapewnia zawsze zmniejszone tarcie, jednocześnie utrzymując optymalne uwalnianie biocydu, nawet podczas postoju. Może być nakładany do 12 miesięcy przed wodowaniem.
Antifoulingi powinny być szlifowane tylko na mokro. Nigdy nie szlifować na sucho ani nie opalać. Ostateczny odcień koloru rozwija się jakiś czas po wodowaniu.
Właściwości
| Liczba BAuA: | N-68937 |
|---|---|
| Liczba warstw: | Dwie warstwy, Trzy warstwy |
| Metoda aplikacji: | Pędzel, Wałka |
| Rodzaj środka przeciwporostowego: | selbstpolierendes Antifouling |
| Obszar: | Obszar podwodny |
| Materiał łodzi: | Blei, Drewno, Stal, Włókno szklane |
| Kolor: | biały Dover |
| Finish/Stopień połysku: | Niski połysk |
| Rozmiar pojemnika: | 2,5 l |
| Nadaje się do łodzi motorowych o prędkości przelotowej ponad 25 węzłów : | Nie |
| Odpowiedni dla następujących wód: | Wody przybrzeżne, Wody śródlądowe |
| Nadaje się do trudnych warunków wegetacyjnych:: | Tak |
| Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia H: | H226 – Łatwopalna ciecz i pary, H315 – Działa drażniąco na skórę., H317 – Może powodować reakcję alergiczną skóry., H318 – Powoduje poważne uszkodzenie oczu., H410: Bardzo toksyczny dla organizmów wodnych, powodujący długotrwałe skutki |
| Maksymalny czas pracy przed opróżnieniem: | 6 miesięcy |
| Praktyczna wydajność: | 9 m² pro Liter |
| Rodzaj produktu: | Antifouling |
| Seria/Model: | Micron 350 |
| Słowo sygnalizacyjne: | Niebezpieczeństwo |
| Rozcieńczanie/czyszczenie: | nicht verdünnen, Reiniger: YTA085 |
informacje o producencie
International Farbenwerke GmbH
Sachsenkamp 5 , 20097 Hamburg
Hamburg, Deutschland
yachtfarben@akzonobel.com
Oceny 52
Zaloguj się
1 - 25 od 52 oceny/ocen
8 października 2026 15:01 Jeanette:
Schnelle Lieferung
Artikel wurde super schnell geliefert. Gute Information, gerne wieder. Das Antifouling wurde noch nicht verarbeitet, daher hierzu keine Bewertung.
5 października 2026 19:05 Michael:
Antifouling und Farbe
Guter Preis, sehr schnelle Lieferung und netter Kontakt. Gerne wieder. Vielen Dank
29 września 2026 10:08 Andreas:
Schnell und preislich gut
Danke! Wie immer sehr schnell, ich benutze das Micron 350 schon seit Jahren und bin sehr zufrieden. Der Preis war wieder mal sehr günstig.
28 września 2026 19:41 Kai-Kristian:
Gutes Antifouling
Bisher das beste Antilouling; Revier Ostsee bis Südnorwegen. 5 Punkte für das Produkt und 3 für die Dareichung. Es ist müssam die Farbe restlos aus der Dose zu holen.
28 września 2026 19:41 Kai-Kristian:
Gutes Antifouling
Bisher das beste Antilouling; Revier Ostsee bis Südnorwegen. 5 Punkte für das Produkt und 3 für die Dareichung. Es ist müssam die Farbe restlos aus der Dose zu holen.
3 sierpnia 2026 18:21 Hermann josef:
Farbe Antifoulings
Super geklappt. Schnell geliefert. Einfach top.
8 lipca 2026 19:41 Steffen:
Bestellung und Lieferung Antifouling
Bestellung und Lieferung zu meiner vollsten Zufriedenheit, bestelle wieder !
15 czerwca 2026 20:04 Arnulf:
Lieferzeit
Die Lieferung erfolgte sehr kurzfristig.
14 maja 2026 08:38 Martin:
Super Qualität
Die Konsistenz ist hervorragend. Ob mit Rolle oder Pinsel - kein Tropfen und super Deckung. Die Verarbeitung hat damit sogar Spaß gemacht
12 marca 2026 19:22 Frank:
Alles Tipptopp
Kauf, Abwicklung, Beratung und Versand wie immer high level!!!
11 marca 2026 20:54 Jens:
Perfekt
Wie immer, schnelle Lieferung und unkomplizierte Abwicklung. Beratungsgespräch und Terminvereinbarung genauso gut. Jeder Zeit wieder
12 lutego 2026 07:47 Danijel:
Danijel Ploj
Ich bin mit diesem Produkt über die Jahre hinweg zufrieden gewesen.
20 stycznia 2026 07:46 Frank:
Problemlose schnelle Abwicklung
Problemlose Abwicklungen und schnelle Lieferung
22 października 2025 07:10 Norbert:
Jahrelang bewährt.
Talamex Frostschutz und International Micron benutzte ich schon lange. Beides in der Anwendung und im Ergebnis einwandfrei.
16 maja 2025 12:58 Peter:
tolle information
gerne wieder, sehr netter kontakt,sehr informativ
7 maja 2025 18:25 Heinz:
Ausgezeichneter Service
Super nette Beratung mit anschließender Blitzlieferung.
2 maja 2025 12:39 Andreas:
Super
Guter Service, netter Kontakt, sehr zuverlässig
4 marca 2025 20:59 bernd:
International Micron 350 Antifouling - blau, 750ml
ICH BIN SUPER INFORMIERT WORDEN ÜBER DIESES PRODUKT
25 kwietnia 2024 16:16 Ribbe:
hat alles reibungslos geklappt!!
Die Antifouling entsprach genau meinen Vorstellungen!
24 kwietnia 2024 07:59 jcr:
hat alles super geklappt!
Mit der Antifoulingfarbe habe ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen gemacht.
4 kwietnia 2024 15:35 Kiwi:
einfach nur gut
Ich benutze diesen Unterwasseranstrich schon seit einigen Jahren für mein 30 Jahre altes Segelboot im Brackwasserbereich (Travemünde). Im Herbst wird das Unterwasserschiff nur mit Druckwasser gereinigt. Der leichte Bewuchs löst sich. Der Rumpf ist fertig für den neuen Anstrich. Einfacher geht's nicht.
9 lutego 2024 15:53 Zwilling 006:
Super
So macht Einkaufen Spaß
9 lutego 2024 15:51 Zwilling 006:
Super
So macht Einkaufen Freude.
20 listopada 2023 16:50 Klaus:
Alles Top
Schnelle Lieferung und top Preis
6 listopada 2023 13:32 Michael:
Null Pocken
etwas teuer, aber jeden Cent Wert. Ich habe es nun schon die 3. Saison am Boot : Null,Null Pocken. (An einer Stelle an der Heckkante ist kein Antifouling : alles voll Pocken) Obwohl in Anleitung steht das es für 2 Saison gut ist, trage ich jedes Jahr eine Schicht auf.
Klienci również kupili
International Rozcieńczalnik nr 3 - 1l/1000ml Rozcieńczalnik nr 3 najlepiej nadaje się do rozcieńczania farb przeciwporostowych (z wyjątkiem produktów Micron® Optima, Micron WA i VC®), farb podwodnych i innych farb specjalnych. Jest on również używany do wspomagania aplikacji natryskowej naszych jednoskładnikowych lakierów bezbarwnych i nawierzchniowych
International Podkład Primocon - szary 2500 ml International Primocon to tradycyjny jednoskładnikowy podkład do wszystkich materiałów konstrukcyjnych łodzi w obszarze podwodnym. Primocon od International to szybko schnąca ochrona przed korozją i może być stosowany pod większością farb przeciwporostowych lub jako warstwa izolacyjna pod niekompatybilnymi lub pomiędzy nieznanymi farbami przeciwporostowymi. International Primocon zapobiega wymywaniu TBT z farby przeciwporostowej. Warunkiem jest, aby nałożono co najmniej 80 µm (co najmniej 2 warstwy) i aby powłoka była nienaruszona.
Treść: 2500 Mililitr (124,40 zł* / 1000 Mililitr)
International Rozcieńczalnik nr 7 - 1l/1000ml Rozcieńczalnik nr 7 został specjalnie opracowany do rozcieńczania produktów epoksydowych, w tym Interprotect® i Gelshield® 200, a także może być stosowany do czyszczenia sprzętu w połączeniu z Interfill 830, Interfill 833 i Watertite.
International Rozcieńczalnik VC General Thinner - 1,0 l/1000 ml International VC General Thinner Rozcieńczalnik to specjalny rozcieńczalnik do wszystkich produktów VC®. General Thinner jest używany do rozcieńczania wszystkich produktów VC oraz do czyszczenia urządzeń. Rozpuszcza VC 17m i może być również używany do usuwania VC 17m. Podczas używania do czyszczenia powierzchni, regularnie obracaj i zmieniaj ściereczkę, aby uniknąć ponownego naniesienia pozostałości na powierzchnię. ```
Hempel Podkład Light Primer - biały, 2,25l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL LIGHT PRIMER to 2-komponentowy epoksydowy podkład utwardzany poliamidem, który w stanie utwardzonym wykazuje bardzo dobrą odporność na wodę i produkty ropopochodne oraz tworzy twardą i odporną na ścieranie warstwę. ZASTOSOWANIE: Jako 2-komponentowy podkład poniżej i powyżej linii wodnej dla łodzi z GFK, aluminium, sklejki i stali. Jako 2-komponentowy system malarski do zapobiegania i naprawy osmozy oraz do ochrony antykorozyjnej stalowego kilu i steru. LIGHT PRIMER SPRAY jest szczególnie polecany do punktowych napraw i jako podkład dla mniejszych powierzchni. DANE TECHNICZNE: Odcień: 11630 off white Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52 % Teor. wydajność: ok. 8m²/l (60 µm) Punkt zapłonu: 25°C Waga specyficzna: ok. 1,3g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 845 Zalecana grubość warstwy: 200 µm (mokro) – 100-120 µm (sucho) / na warstwę Całkowicie utwardzony: po 7 dniach (20°C) Suchy w dotyku: po ok. 3-4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego. PRZETWARZANIE: Przygotowanie podłoża: Zależne od powierzchni. Zobacz specyfikację! Przetwarzać tylko wtedy, gdy aplikacja i utwardzanie mogą odbywać się w temperaturze co najmniej +5 °C. Przy temperaturach w okolicach zera i poniżej istnieje ryzyko, że lód na powierzchni utrudni przyczepność. Temperatura farby powinna wynosić +15 °C lub więcej, aby osiągnąć wymagane właściwości aplikacyjne. Najlepsze wyniki uzyskuje się przy temperaturach między 15-20 °C. Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu, a jego temperatura musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację! Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN, spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Przygotowanie: Nowa powierzchnia: Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN (wolną od tłuszczu i oleju) i spłukać świeżą wodą. Pozwolić podłożu wyschnąć, przeszlifować (na sucho, P120) i dokładnie usunąć pył szlifierski świeżą wodą. Jeśli powierzchnia nie jest zagruntowana, nałożyć 4 warstwy LIGHT PRIMER. Jeśli powierzchnia jest już zagruntowana 2-komponentowym podkładem, przeszlifować podłoże i nałożyć jedną warstwę LIGHT PRIMER. Następnie nałożyć jedną warstwę SILIC ONE TIECOAT, a następnie 2 warstwy SILIC ONE. Istniejące, stare antyfouling: Wszystkie warstwy antyfoulingu usunąć do istniejącego 2-komponentowego podkładu lub do podłoża łodzi. Jeśli istnieje 1-komponentowy podkład lub nieznany podkład, również muszą być całkowicie usunięte. Podstawą jest 2-komponentowy podkład epoksydowy. Powierzchnię oczyścić za pomocą PRE CLEAN i odtłuścić oraz przeszlifować. Usunąć pył szlifierski i pozostawić powierzchnię do wyschnięcia. Następnie nałożyć najpierw jedną warstwę LIGHT PRIMER, a potem jedną warstwę SILIC ONE TIECOAT. Na zakończenie nałożyć 2 warstwy SILIC ONE: Naprawa i konserwacja SILIC ONE: Małe uszkodzenia w systemie naprawiać w zależności od potrzeb i zakresu uszkodzeń również za pomocą LIGHT PRIMER i/lub tylko SILIC ONE TIECOAT. Następnie ponownie nałożyć jedną warstwę SILIC ONE. Następujące powłoki: HEMPEL Antifouling (GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, HARD RACING, WATER GLIDE, MILLE ULTIMATE, MILLE NCT), UNDERWATER PRIMER, BRILLIANT GLOSS, SUPREME GLOSS lub zgodnie ze specyfikacją. Antifouling: Pierwsza warstwa wybranego antifoulingu powinna być nałożona, gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (tacky). W zależności od nałożonej grubości warstwy podkładu, ten stan osiąga się po ok. 2-8 godz. przy 20°C. Alternatywnie do LIGHT PRIMER można użyć 1-komponentowego podkładu pośredniego UNDERWATER PRIMER. Interwał przemalowywania od LIGHT PRIMER do UNDERWATER PRIMER (20°C): min. 3 godz. - max. 5 godz. (ok. 60µm TSD). Interwał przemalowywania od UNDERWATER PRIMER do kolejnej powłoki antifouling wynosi przy 20°: min.: 3 godz. max.: brak. Końcowe malowanie: BRILLIANT GLOSS (20°C): patrz interwał antifoulingów! Gdy LIGHT PRIMER jest jeszcze lekko klejący (stan tacky). SUPREME GLOSS (20°C): min. 4 godz. - max. 3 dni. Uwagi: LIGHT PRIMER może, w zależności od zastosowania, być również specyfikowany w innych grubościach warstw niż podano. Wydajność, czas schnięcia i interwały przemalowywania ulegają wówczas zmianie. Wodowanie po ostatnim malowaniu LIGHT PRIMER nie wcześniej niż po 7 dniach przy 20°C. Pierwsza powłoka antifouling lub lakieru musi być nałożona w ramach interwału. Jeśli interwał zostanie przekroczony, powierzchnię należy przeszlifować i nałożyć kolejną, cienką warstwę LIGHT PRIMER. Jeśli powierzchnia do malowania została zanieczyszczona, należy ją dokładnie oczyścić za pomocą mycia wysokociśnieniowego świeżą wodą. Pozwolić dobrze wyschnąć. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do celów instruktażowych i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności. ```
Treść: 2250 Mililitr (120,89 zł* / 1000 Mililitr)
International Interprotect podkład - szary 2500 ml International Interprotect gruntujący to szybko schnąca i łatwa w aplikacji 2-komponentowa epoksydowa farba podkładowa do drewna, aluminium, stali i ołowiu. Podkład oferuje doskonałą ochronę przed korozją i może być stosowany jako warstwa przyczepna na istniejący podkład epoksydowy. Jeśli nie ma istniejącego podkładu epoksydowego, podłoże musi być wcześniej odtłuszczone rozcieńczalnikiem lub Super Cleanerem i dokładnie przeszlifowane. W tym rozmiarze opakowania zawarta jest już baza i utwardzacz.
Treść: 2500 Mililitr (173,20 zł* / 1000 Mililitr)
Klienci widzieli również
International Ultra 300 Antifouling - ciemnoszary, 2500ml Ultra 300 to ostateczne twarde antyfouling i zapewnia ochronę przez 1 rok, idealne dla łodzi wyścigowych lub wszystkich szybkich jachtów żaglowych, nawet w najtrudniejszych warunkach porastania. Wyciąg z danych technicznych Odpowiedni do obszaru podwodnego: Kadłub Typ antyfoulingu: Twardy Odpowiednie rodzaje wód: Woda słona, woda słodka, woda słonawa Podłoża: GFK, ołów, stal, drewno Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie.
Treść: 2.5 Litry (224,80 zł* / 1 Litry)
International Wosk morski Wosk jachtowy - 500 ml International Marine Wax to tradycyjny wosk, który tworzy twardą, błyszczącą i odporną na zabrudzenia powierzchnię na żelkocie i malowanych powierzchniach. Chroni wypolerowane powierzchnie przed nowymi zabrudzeniami. Wosk do łodzi nie zawiera ścierniw ani olejów silikonowych. Może być nakładany ręcznie lub za pomocą polerki z prędkością od 800 do 1000 obrotów na minutę.
Treść: 500 Mililitr (94,00 zł* / 1000 Mililitr)
International Farba pokładowa Danboline - biały 001, 2500 ml International Danboline to lakier pokładowy, który chroni zęzy i schowki przed codziennym obciążeniem. Produkt ma wysoką siłę krycia, jest bardzo wytrzymały i dostępny w różnych kolorach. Lakier pokładowy nadaje się do podłoży drewnianych, stalowych, z lekkich metali lub GFK. Przed użyciem należy dobrze wymieszać Danboline. Opakowanie powinno być zawsze starannie zamknięte, aby zapewnić maksymalną trwałość. Należy unikać ekstremalnych temperatur i bezpośredniego nasłonecznienia. International Danboline należy pokrywać wyłącznie farbami jednoskładnikowymi. Do aplikacji należy używać pędzla, konwencjonalnego pistoletu natryskowego lub wałka.
Treść: 2500 Mililitr (112,40 zł* / 1000 Mililitr)
Hempel Hard Racing TecCel Antifouling - ciemnoniebieski 2,5 l CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL HARD RACING to antyfouling na bazie żywicy akrylowej z wysoką zawartością związków miedzi i organicznych, bioaktywnych substancji czynnych. Antyfouling uzyska swój ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antyfouling uniwersalny dla wszystkich typów łodzi, a szczególnie dla szybkich łodzi motorowych lub łodzi na przyczepach z GFK, drewna i stali. Nie zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. HARD RACING jest odpowiedni jako premium antyfouling z wysoką ochroną przed porastaniem do stosowania we wszystkich wodach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę kolorów Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 50-51% Teor. wydajność: ok. 13m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 36°C Waga specyficzna: ok. 1,7g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 75 µm (mokro) - 40 µm (sucho) / na warstwę Interwał malowania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Sucho w dotyku: po ok. 4 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w aktualnej karcie charakterystyki i odpowiednich broszurach Stowarzyszenia Zawodowego Przemysłu Chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Istniejące powłoki antyfoulingowe powinny być dokładnie oczyszczone myjką wysokociśnieniową lub szczotkami - bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Należy sprawdzić zgodność HARD RACING z istniejącym antyfoulingiem przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antyfouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego musi być dokładnie wymieszany przed i w trakcie aplikacji. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Nie rozcieńczać nadmiernie, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Stosować tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna być powyżej 15 °C. Podczas aplikacji i czasu schnięcia zapewnić dobrą wentylację. Mieszać tylko produkty HARD RACING o tej samej numeracji jakościowej. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas aplikacji. Mieszać tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej. ZALECANA LICZBA WARSTW: 2-3 warstwy; min. 120µm całkowitej grubości suchej warstwy OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 6 miesięcy po nałożeniu antyfoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antyfoulingową, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antyfoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności.
Treść: 2500 Mililitr (211,20 zł* / 1000 Mililitr)
Hempel Mille NCT Antifouling - czarny, 750ml CHARAKTERYSTYKA: HEMPEL MILLE NCT łączy niezwykle skutecznie opatentowaną przez Hempel technologię spoiw z samopolernym działaniem. Wynikiem jest doskonałe dopasowanie między szybkością polerowania a uwalnianiem substancji zapobiegających porastaniu, które odbywa się jeszcze bardziej kontrolowanie i ciągle. W rezultacie nowe antifouling od Hempel jest niezwykle wydajne w ochronie przed porastaniem. Dzięki efektowi samoodnawiania, powłoka zachowuje bioaktywną powierzchnię przez cały okres użytkowania. HEMPEL MILLE NCT jest kompatybilny z niemal wszystkimi znanymi systemami antifouling. Antifouling przyjmie ostateczny odcień około tydzień po kontakcie z wodą. OBSZAR ZASTOSOWANIA: Jako antifouling w obszarze podwodnym uniwersalny dla wszystkich typów łodzi z GFK, drewna i stali. Tylko odcień white-10000 jest również zalecany do stosowania na aluminium lub innych lekkich metalach. DANE TECHNICZNE: Odcień: zobacz kartę odcieni Wykończenie: matowe Objętość ciał stałych: ok. 52% Teor. wydajność: ok. 10,5m²/l (40µm) Punkt zapłonu: 34°C Spec. ciężar: ok. 1,5g/ml Czyszczenie narzędzi: HEMPEL'S THINNER 808 Zalecana grubość warstwy: 95 µm (mokro) - 50 µm (sucho) / na warstwę Interwał przemalowywania: min. 5 godz. / max. brak (20°C) Suchość dotykowa: po ok. 2 godz. (20°C) BEZPIECZEŃSTWO: Informacje dotyczące obchodzenia się z produktami znajdują się w obowiązującej karcie charakterystyki i odpowiednich ulotkach stowarzyszenia zawodowego przemysłu chemicznego. Nie używać ponownie pustych puszek. Produkt biobójczy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać oznakowanie i informacje o produkcie. PRZETWARZANIE: Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. Temperatura przetwarzania powinna wynosić powyżej 5°C. Podczas przetwarzania i utwardzania zapewnić dobrą wentylację. Istniejące powłoki antifouling należy dokładnie oczyścić myjką wysokociśnieniową lub szczotkami. Najlepszy czas na to jest bezpośrednio po wyjęciu łodzi z wody. Czyszczenie kadłuba z oleju, tłuszczu itp. powinno odbywać się za pomocą PRE-CLEAN. Następnie spłukać świeżą wodą i pozostawić do wyschnięcia. Zgodność MILLE NCT z istniejącym antifoulingiem należy sprawdzić przed malowaniem. W razie potrzeby nałożyć UNDERWATER PRIMER jako podkład izolacyjny. Antifouling zawiera ciężkie pigmenty i dlatego przed i podczas przetwarzania należy go dokładnie wymieszać. Dodanie rozcieńczalnika może poprawić właściwości aplikacyjne. Antifouling nie należy nadmiernie rozcieńczać, aby osiągnąć wystarczającą grubość suchej warstwy. Przetwarzać tylko przy suchej pogodzie, temperatura podłoża musi być powyżej punktu rosy, aby uniknąć kondensacji. Temperatura farby powinna wynosić powyżej 15°C. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia podczas przetwarzania. Tylko produkty MILLE NCT o tej samej numeracji jakościowej mogą być mieszane ze sobą. Zalecana liczba warstw: 2-3 warstwy; min. 100µm całkowitej grubości suchej warstwy. W miejscach o dużym ścieraniu (linia wodna, ster, kil) może być wymagana dodatkowa warstwa. OBIĄŻENIE WODNE: Powinno nastąpić najwcześniej 24 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy (20°C). Łódź może stać na lądzie do 9 miesięcy po nałożeniu antifoulingu, zanim zostanie zwodowana. Jeśli łódź w tym czasie będzie narażona na działanie warunków atmosferycznych lub ten okres zostanie przekroczony, powierzchnię należy aktywować świeżą wodą i szczotkami. Jeśli łódź po dłuższym czasie postoju ma otrzymać nową powłokę antifouling, należy ją wcześniej spłukać świeżą wodą. Przed ponownym nałożeniem antifoulingu pozostawić do wyschnięcia. UTYLIZACJA: Woda używana do mycia powłoki nie może dostać się do kanalizacji. Tylko puste pojemniki, zgodnie z lokalnymi przepisami prawnymi, należy przekazać do zatwierdzonego zakładu lub na składowisko. Informacje zawarte w naszych materiałach służą do instruktażu technicznego i zostały opracowane zgodnie z najlepszą wiedzą. Nie można jednak z nich wywodzić żadnej odpowiedzialności. ```
Treść: 750 Mililitr (258,67 zł* / 1000 Mililitr)
International Ultra 300 Antifouling - granatowy, 750ml Produkty biobójcze należy stosować ostrożnie. Przed użyciem zawsze czytać etykietę i informacje o produkcie. Ultra 300 to polerujące antyfouling z efektywną ochroną przed organizmami takimi jak śluz, glony i porosty zwierzęce. Wydajne twarde antyfouling odpowiednie do zastosowań profesjonalnych i konsumenckich na statkach w wodach słodkich i słonych. Twarda, odporna na ścieranie powierzchnia zapewnia ochronę do jednego roku. Ultra 300 nadaje się do polerowania, aby uzyskać gładszą powierzchnię dla mniejszego tarcia w wodzie i może być szorowane i czyszczone w razie potrzeby. Idealne dla szybkich łodzi motorowych. Odpowiednie dla GFK, drewna, stali i ołowiu. Nieodpowiednie do stosowania na powierzchniach aluminiowych lub ocynkowanych
Treść: 0.75 Litry (270,67 zł* / 1 Litry)